[新闻] 波音中国设交付厂 不涉客机核心技术 含金量不高

楼主: prussian (prussian)   2015-09-23 20:23:54
http://news.cnyes.com/20150923/20150923120341164552211.shtml
波音中国设交付厂 不涉客机核心技术 含金量不高
钜亨网新闻中心  2015-09-23 12:03 
波音拟在中国开设“绿飞机”交付中心,图为现时波音工厂中的“绿飞机”。
图片来源:香港明报
中国国家主席习近平今(23)日抵达访美首站西雅图,他会参观波音飞机
(Boeing)(BA-US) 的埃弗雷特(Everett)工厂,除接见为交付中国订单而努力工
作的波音员工,更实质的是见证即将迁往中国的“737完成及交付中心”及飞机
购买协议的签署,即加工飞机最后的半成品“绿飞机”。不过,据知情者透露,
该交付中心并不涉及客机核心技术,含金量并不高。
香港《明报》报导,消息人士猜测,这个由习近平亲自出面推广的交付中心,多
数会设在已有波音复合材料厂的天津,另一说是上海,昨日更有消息指浙江舟山
亦向国务院递交申请。
所谓“绿飞机”是指在完成总装、可安全飞行,但未安装内设和喷漆的飞机“壳
”,因喷上防腐绿漆而得名。而交付中心就是对“绿飞机”进行客舱安装、外部
喷漆,然而后交付客户。该中心是波音飞机制造链的最后一环,但并未涉及核心
技术,仍处在全球价值链的低端。所以,与中国政府提及的“中国制造要实现在
全球价值链上的跃升”似乎仍有距离,但可令中国更大范围地参与到日渐全球化
的民航制造业其中。
1972年美国尼克逊总统访华后,波音飞机进入中国市场,目前占大陆民航市场超
过50%。波音很早就在中国积极布局,与中航工业集团合资组建天津波音复合材
料有限公司,生产机翼固定前后缘、水平尾翼等。目前全球8000架正在服役的波
音飞机安装的是中国生产的零部件。此外,波音与中国科研机构展开多项合作,
并与中国商飞合组航空节能减排技术中心。因此,对波音来讲,中国不仅是飞速
增长的市场,还是全球制造链上重要一环,也是储备航空业人才的所在。
受国内和亚洲旅游业拉动,新航空公司和新航线涌现,预计中国航空业未来10年
仍将大幅增长。与此同时,中国大型航空公司不断拓展国际航线,带动市场对新
型高燃油效率双通道客机如波音777、787及747-8洲际客机的需求。对于中国民
航工业而言,中国商飞对全尺寸单通道客机的生产才刚起步,搭上波音这样的巨
头至关重要。虽然中国商飞被波音视为潜在对手,但目前两者合作远比竞争更现
实。
波音的老牌竞争对手空中巴士下手更早,国务院总理李克强7月访法期间参观空
巴在图卢玆的总部,确认要在天津建立“A330完成及交付中心”,首架“绿色
A330”预计于2017年抵达天津。虽然空巴抢占了先机,但波音项目由习近平而非
李克强见证,在规格上又赢回“马鼻”。这两个航空业巨擘在华的竞争早已超越
民航工业,更是中美、中欧关系的反映。空巴在现役100座级以上客机中占49%市
场,与波音的微妙差距,恰好印证了中欧关系与中美关系的重要差距。
波音在中国建厂的决定,可能与美国国会决定关闭美国进出口银行有关。图为波
音公司美国工厂。 图片来源:香港文汇报
另据香港《文汇报》援引《上海证券报》报导,昨(22)日有消息称浙江舟山建设
波音组装厂的方案已上报国务院,最快本周会有新进展。为争取波音项目落地,
舟山市已就此准备逾两年,并规划了舟山航空产业园。波音中国总裁去年也曾到
舟山考察。按照方案,该组装厂将位于朱家尖岛,具备毗邻机场和港口的优势。
此前《华夏时报》报导称,波音已经十分接近与中国达成一项在中国建立一家单
通道飞机完成及交付中心的计划。如果一切顺利,中美双方将在中国国家主席习
近平在9月22日至25日对美国进行的国事访问期间签署合作协议。
中国是波音最大的海外市场。2014年,波音公司创下了向中国客户交付155架飞
机的新纪录,连续第二年向中国市场交付超过140架飞机。同时,该公司还获得
了来自十几家中国客户的超过400架订单和承诺订单。如果波音最终决定在中国
设厂,这家工厂将是波音在美国境外第一个工厂。
波音在中国建厂的决定,可能与美国国会决定关闭美国进出口银行有关。该银行
为客机出口提供重要的资金支持。7月底,进出口银行许可证到期后,波音公司
董事长吉姆·麦克纳尼表示,正在寻求将波音关键部件的生产挪到美国以外的地
区生产。《航空周刊》称,新的工厂可能会把未完工的客机直接从美国的组装线
上拿走,机身喷涂、飞行测试、交付认证和客户验收都将在美国以外的地方完成

中国公司一直都在为波音737客机生产零配件,包括垂直稳定翼、水平尾翼、机
舱门等。波音如果决定在中国开厂,它将追随空客的脚步。据悉,空客公司已经
开始在中国天津组装生产A320客机,未来还将在此生产A330客机。
《圣路易斯商业杂志》网站称,在中国生产的波音737客机预计将从工厂直接交
付给中国航空公司使用,这将有助于波音公司提高在中国市场的竞争力。波音预
计,中国客机市场在未来20年内将增长3倍,达到1兆美元。
-
http://www.cna.com.tw/news/afe/201509160396-1.aspx
奇异争取出口融资 美国内厂工作外移
发稿时间:2015/09/16 19:04 最新更新:2015/09/16 19:04
(中央社华盛顿/纽约15日综合外电报导)奇异公司今天表示,鉴于无法再取得
美国进出口银行(U.S. Export-Import Bank)融资额度,因此将把国内多达500
个动力涡轮制造工作,转往欧洲和中国大陆。
作者: antony609 (※太阳※)   2015-09-23 22:28:00
借此推文一问,这样代表说客机也是在中国做组装吗?还是说中国先把零配件送到组装厂,然后组装完后再让飞机飞到交付厂,做剩下来的部分?
作者: awayaway (away)   2015-09-23 23:22:00
看来是到可以飞行然后过去"装潢"?
作者: JCC (JCC )   2015-09-23 23:30:00
看到这个我想到的是一堆火车上的绿飞机滚入河中的画面
作者: toojooken (Gate Reader)   2015-09-23 23:54:00
豆知识︰天津空巴厂的local hire技师,月薪一万RMB起
作者: flykid (flykid)   2015-09-24 08:48:00
技术层面不低好吗。还是有一定的难度的
作者: visa9527 (高级伴读士官长)   2015-09-24 09:44:00
有点像车子进口后针对当地市场客制化的工厂
作者: astushi   2015-09-25 18:16:00
中过跟俄罗斯买完战斗机后也是这样要求授权生产
作者: atriple (请逐项修改)   2015-09-27 01:59:00
同意六楼。而且中国的技术会借此增加。

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com