楼主:
nyrnu (B-18901)
2015-09-21 17:10:46华航744客机,B-18202(CI1750)TPE-VCV途中
这次没载客
http://www.flightradar24.com/2015-09-21/06:10/12x/CAL1750/
当初在2011~2012下半年花了台币33亿元为这九架波音747-400客机进行改舱作业.
平均每架花了3.5亿; 然后这架大概用了3年.
作者:
kalmia (阿斯楚)
2015-09-21 17:45:00改过舱(较旧)的先退 反而没改过(较新)的用到2018 这叫爱坐744的情何以堪
作者:
Alica (Torsades de Pointes)
2015-09-21 18:01:00还是跟DL退744一样是看大检时程 不想花钱检的先退?
作者:
cppwu (肩膀酸痛 ..)
2015-09-21 18:08:00国泰同时期改舱的 A33E/B77D 表示: 钱请花在刀口上 ..
作者: skyync (独乐乐) 2015-09-21 18:23:00
真的好浪费钱。
作者:
ATR72 (文人相轻自古皆然)
2015-09-21 18:50:00结果改舱也改的2266
改舱时程碰到大亏300亿 应该没人会在那时候执行吧？
作者: bradleyching (BradleyChing) 2015-09-21 19:28:00
把这些椅子换到其他744也是一大笔开销吧？
作者: tylen (飞机修护工) 2015-09-21 20:12:00
改舱不是换椅子这么简单，线路、客舱配件、Power panel都要做改变。重点是构型若有不同还有差异改正与认证。
作者:
JLurker (http://JL.idv.st)
2015-09-21 21:58:00乱算一下用了三年假设每天飞两趟8成载客率,平均一下每趟大概多几百元....(以短途10~10k的机票来说颇伤)
没改舱333&744那精美的avod 都快可以把手指穿过去了
作者:
ca92606 (hp)
2015-09-22 10:21:00下一台可能是B-18206已经两星期没再飞
作者:
jeff6431 (jeff6431)
2015-09-22 13:09:00听说下ㄧ台是203
作者: vip7374 (黑色部屋) 2015-09-22 23:44:00
月初才搭这台去日本而已