楼主:
fakon (做好做满)
2015-08-05 18:09:36～哈囉 大家好
小鲁嫌闲没事做就会思考一些事情
但碍于智商不高，常常想到问题却无法解答
呜呜 这感觉真的好难过噢
问题来了
假设一台战斗机推重比1.1，朝天空飞
一种方向与地面垂直为90°
另一种方向与地面夹角80°
晴天无风无云
考虑基本四力
那种方式的垂直上升速度比较快？
～谢谢
作者:
geo0713 (小熊Kumako)
2015-08-05 18:41:00这fighter...是指可垂直起降的款式，还是单纯rolling andtakeoff的呢?
作者: eric777king (eric777king) 2015-08-05 20:36:00
这可能要请cgy和C教官两位大大解答
作者:
Greyyy (淡江彭于晏)
2015-08-05 20:42:00利用重心与平面画成夹角，再连成三角型，在推力一样的情况下，80度所受的力总和较90度的小，固在推力不变的情况下，80度的加速会比较大，应该是这样，有高手可以提出修正
作者:
z7812259 (火球男毛毛)
2015-08-05 20:42:0090度只剩地心引力牵引 应该是垂直我猜
作者:
Danjor (晴空飞翔)
2015-08-05 20:43:0090度角还是可以有升力啊…只要存在压差
作者:
z7812259 (火球男毛毛)
2015-08-05 20:44:0080度 一样的力 但和引力向量得出...我乱掉了..哈哈 请高手解答不要理我
作者:
Danjor (晴空飞翔)
2015-08-05 20:49:00你觉得 垂直跳 跟抛物线跳楼 哪个比较快撞地球就是哪个
作者:
z7812259 (火球男毛毛)
2015-08-05 22:05:00恩恩 你懂的 哈哈
作者:
Greyyy (淡江彭于晏)
2015-08-05 22:06:00在你这样讨论，那所算的更少，因为在你无风无雨的条件下，套用在白努力方程式，飞机所受之气流来自飞机之加速度，有了速度使升力渐渐提高，当升力大于gravity时飞机可以离地，那90与80度在这里的程序是一样的，那再来讨论起飞时之攻角，升力与攻角并非成线型，当攻角大过一个角度时，气流就无法继续打在机翼上，持续提供升力，此时重力大于升力时飞机速度就会下降，并坠落，在你举的例子80与90度的例子中，90度的攻角较大，答案呼之欲出，在推力不变下，飞机所受之升力大大减少，所有80度之速度较90大刚刚气流那段表达不好，是气流无法流过机翼之上下面来提供升力，而是直接打在机翼上
这题麻烦的地方在于lift这变量在捣乱，lift 会因为AOA角度增加而增加，但drag同时也增加。如果不考虑AOA的问题，那90度的case 净力为0.1W 80度的case 为0.08W但是80度的case，会有lift在y方向分量帮他，90度不会有结论是要查表。小弟手上没表，物理直觉应该是80度比较快
作者:
BusterX (欧迈尬 ...)
2015-08-05 23:34:00我是觉得应该可以忽略lift，因为应该都超过critical AOA..XDD然后忽略lift之后，drag只剩parasite drag,又80度的比较大，所以我猜是90度的垂直速率比较大 ～
升力和气流成垂直，不是和地面...90度的只能等速飞行，80的看飞多快能给多少升力抱歉眼残，1.1推重比的话会一直加速，80度的要看升力参ㄕㄨˋ
作者:
DeapBlue (天空是我的归宿)
2015-08-06 08:28:00应该是九十度，机翼升力可不考虑了，攻角都太大但八十度时，引擎推力要比较大才能达到跟九十度一样的效果（推力至少要等于重量）所以纯粹考虑合力即可，阻力应该都是差不多所以八十度时，推力的向上分力要等于重量如果推重比1:1，那理论上是爬不上去的XD如果用八十度持续爬升的话
作者: hsinlunboy 2015-08-06 08:50:00
稍微提醒一下，仰角跟攻角是不一样的～仰角80度不代表飞行路径就是80度^_^
作者:
Chiardy (精实‧强悍‧七三八)
2015-08-07 01:01:00攻角都太大，只能赌90度，至少可以维持高度。