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NKVD (Cheka)
2015-08-05 12:14:06松机迁移？柯P：明年会政府就会处理
2015-08-05 11:11:06 联合报 记者邱琼玉╱即时报导
松山机场拟征收2.67公顷土地及房屋，做为飞机跑道灯安全区，一向主张松机迁移的台北
市长柯文哲，日前于中山区里长座谈会时表示，只要桃园机场第三航厦及跑道完工，就要
启动松机迁移计画，还强调“土地不要再卖了”。
对此，柯文哲表示，经济部当时是说，松山机场的迁移，要等到2030年第三跑道盖好后再
讨论，“反正算了，他们不想做事，明年会政府就会处理”。
柯文哲说，2030年，每次听到都好像是很遥远的事情，像这种重大议题，应该提早讨论，
动作快一点。
http://udn.com/news/story/1/1100736
作者:
lawson (未来绝对值得期待)
2015-08-05 13:36:00标准以台北看天下 松山不只有国际线完全无视花东离岛居民权益
作者:
wiabc (cbaiw)
2015-08-05 13:40:00有根据说花东离岛居民的目的地都是台北？
2030以前也只剩10几年，确实要开始进行规划如果什么都不做，到2030依然是一个未解决的问题
作者: JamesWU94121 (詹姆士) 2015-08-05 14:07:00
松机迁桃机没什么不好，花东离岛居民出国直接在桃机内就可完成出国手续
作者:
kanako (我是香民)
2015-08-05 14:20:00花东的运量不是松山机场可以解决的，只有台铁有此能力
花东只有台北一个选择吗?况且他是台北市长不是总统耶
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2015-08-05 14:47:00松机并入桃机 很多问题都可以变的很简单就像是花东离岛居民的的出国问题 就可以直接在桃机转机但 先决条件是三航三跑完工后才能移转过去 这点应该没问题所以 问题就是 2030年三航三跑OK得了吗....??规划是可以先做 但....计画赶不上变化也是常有的事桃机已经在进行三航的国际设计招标了 算是计画已启动但三跑就有大面积征地的问题要处理 这也可能会耗日费时
作者:
cppwu (肩膀酸痛 ..)
2015-08-05 14:59:00桃机空侧靠修改起降程序应该还有往上的空间, 陆侧就真的已快饱和到会影响效率了
我现在住离岛 我还是希望机场留台北我要出国我一定会预留2天 不敢当天到到台湾就出国不然只要一遇到天气不好行程立刻报销
作者:
Faried35 (Manimal)
2015-08-05 15:39:00提早讨论到了第三跑道盖好就可以直接执行啊，若讨论结果松机不迁又何妨，总比你第三跑道盖好才开始讨论，到时候开始执行又不知道要多久，这政府效率真的有够低
所以这件事可以讨论15年? 我看等下个八年结束了再来讨论都不嫌晚啊....
作者:
Faried35 (Manimal)
2015-08-05 15:50:00内文有说经济部要等2030年以后再讨论，这做事效率？是根本不想做吧
作者: ae8600061 (hao) 2015-08-05 15:52:00
你确定 这里是台湾耶 做事慢半拍 没效率
作者:
Faried35 (Manimal)
2015-08-05 15:52:00而且新的机场也不用2030年才开始盖好吗
作者: liucy123 (大胖一号-处女男) 2015-08-05 16:29:00
我只想到机场捷运都可以从1996搞到现在了...@@
作者: Airhoyas (Hoyas-Airlines) 2015-08-05 16:34:00
说实在上一个政府也让中正机场停滞8年，只改个名字而已。明年换政府一定会处理松机并入桃机问题？还说的太早吧！
作者: shihyun (虾宝宝) 2015-08-05 16:40:00
第三跑道盖好 十年内都见不到吧
三跑道未来必盖，但不算迁松机的必须条件吧?两条挤了点但还是能正常运作，去年桃机甚至只用一条跑道运作，因为一条在大维修。今年换另一条跑道维修，后年就全部跑道都更新完就算没有第三条，技术上也是能迁松机。直到2030前后桃机预期班次大爆满，所以未来必盖倒是三航厦才是真正卡住松机不可迁的关键桃机两航厦现在连自己运量都太满....急需三航厦若没有三航厦，这案连想都不要想。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2015-08-05 18:07:00还有个重点 桃园机场要能营运国内线 松机才能迁过去但现在桃机就只是个纯国际线机场且三航依目前规划 也容不下国内线的动线一航二航要直接改出国内线动线 有点困难呀....目前只能寄望未来一航砍掉重练时能纳入国内线
可怜的离岛居民，就为了方便给那些人出国而被牺牲掉！而在大台北工作的游子们，每年雾锁离岛时每天在机场等飞机的心情，谁能体会
我是台东人，回家还是坐飞机，要迁TSA真的是以台北看天下
作者:
sam1115 (EXILE)
2015-08-05 18:49:00日本人来台湾玩好像用蛮多用TSA的，TPE就还好
作者:
liyuoh (皇帝-李后主)
2015-08-05 19:19:00松山机场消失的话好难过 哈哈
作者:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2015-08-05 19:37:00公司都在台北，不飞台北等于宣告外岛撤守，不过我支持迁只是附近住户就赚到翻了现在附近买不到便宜房子了
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2015-08-05 20:06:00离岛要出国飞桃园更方便啊
作者:
chewie (北极熊)
2015-08-05 20:37:00就台北都会区变大了 要知道羽田差不多是到红树林那么远哩
机捷是必备的。台北市中心-桃园缩短成35分钟以后，松山的市区优势就少了很多，这对花东离岛航班很重要
就个人所了解 外岛来本岛 很少是为了出国 就医 探亲 办事应该才是多数 如果真要出国 金马去对面的ZSFZ/ZSAM不会是一个差很多的选择另外 个人真的走过之后觉得 RCSS/RCTP其实应该跟RJOO/RJBB对比比较合适 理由是RJTT其实不管是考虑面积 起降班次 跑道数量 还是宵禁问题 都比RJAA优越 除了国内国际与距离两个条件对调之外 RJTT其实还比较应该放在RCTP的区位上 但是RJOO/RJBB的组合就真的很接近RCSS/RCTP的组合
作者:
taxuan 2015-08-06 14:21:00原来也是想炒地皮
想问一个可能性，若让桃园海军跑道复活，并在基地内盖国内航厦，然后废松山会不会比等桃机第三跑道快得多呢？