廉航捷星香港申请发牌遭拒，航空公司股东之一的澳洲航空（Qantas Airways）总裁
Alan Joyce炮轰港府做法不公，持“双重标准”否决捷星申请。他批评，香港航空业存在
保护主义，澳航将不再投资捷星香港；而另外两名股东信德（242）及东航（670）取态未
明。
Joyce在澳洲出席一航空业论坛时表示，捷星香港申请牌照超过两年，最终不获受理；他
抨击当局持有双重标准，“我们相信捷星符合所有发牌规定，如港府把这些规则套用在国
泰（293）上，国泰亦不应给予营运”，又指特区政府“明显地对捷星的要求，与其他航
空公司有别”。
“不同的航空公司，竟然有不同的牌照规定，完全扭曲市场。”Joyce续指，香港航空业
出现保护主义，会“惩罚及赶走公平竞争者”，伤害行业发展及竞争力；他表示，澳航将
不再投资捷星香港，意味公司在港发展大计正式告终。
记者：郑柏龄
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‘同场加映’国泰重申：不发牌决定正确（http://goo.gl/6DzC0c）
捷星香港股东之一的澳洲航空，其总裁Alan Joyce批评香港对捷星牌照申请持“双重标准
”，又指如相同准则套用在国泰（293）身上，后者亦不应给予营运。
国泰就澳航讲法，主动作回应，重申空运牌照局的决定（不予发牌）正确。公司指，正如
在研讯期间指出，若航空公司主要营业地不在香港，就是不符合基本法第134条之规定。
国泰认为，该决定能保障作为香港重要经济资产的航权，令香港市民以至整体经济获益，
公司就这重点立场不变。
记者：郑柏龄