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这是2014年全世界前50名客运量的机场排名
桃园机场去年第一次进前50名，到了42名
应该算是进步了10名左右，可能拜陆客来台及台湾人爱去日本而大幅进步
前50名放眼望去一堆都是美国的机场，第一名依然是亚特兰大机场
第2名依然是北京首都机场，两者的差距北京要赶上成为第一应该还得等很久
第3伦敦希斯洛、第4羽田也是照旧、第5是洛杉矶是去年挤下原来第5的芝加哥欧海尔
(欧海尔又下降一名了)，2008年以前欧海尔跟亚特兰大可是全世界2大机场
亚洲的机场除了第2北京、第4羽田外
第6杜拜
第10香港
第12雅加达
第15广州白云
第16新加坡樟宜
第19上海浦东
第20吉隆坡
第22曼谷(BKK)
第23首尔仁川
第31德里
第37上海虹桥
第38成都
第41深圳宝安
第42桃园
第45成田(输桃园有点意外、好歹是东京的国门，但有宵禁晚上真的蛮少人)
关西机场虽然说排队排很久、中台韩泰欧美人爱去关西玩
但只有1935万人次、桃机是3580万人次
也许关空跟成田今年会大成长，毕竟今年到日本玩的外国客又比去年多非常多
比较意外的是吉隆坡机场，一般认知是东南亚的空运中枢是曼谷BKK
但吉隆坡排名还比BKK前面，另一个东南亚中枢是樟宜排16
去年因为上半年泰国政治动乱观光人数减少可能有关，但吉隆坡还高于仁川
跟上海浦东差不多，毕竟紧临BKK跟SIN这两大强手，KUL还能这么强
如果去年没有马航，搞不好KUL能表现更好也说不定
但KUL是马来西亚人出国人次多吗？还是观光客多？商务客多？印尼外劳多？(这倒是)
好像都还好，跟泰国及新加坡比起来应该输不少档次吧
还是KUL其实也算是个空运中心，或著马来西亚国内常搭飞机(飞东马、飞槟城兰卡威之类)