[问题] ETOPS真正派上用场的纪录?

楼主: wanzoo (Zoo)   2015-06-08 17:32:44
本人是航空迷超级新手,请教各位前辈几个问题:
一、ETOPS有真正派上用场的纪录过吗?
简单的讲就是一具发动机挂了,真的由另外一具撑到降落。
另外ETOPS另一个意义应是延程,我不理解的是延程跟发动机数目有什么关系?
发动机数目愈多,不代表飞得愈远吧?
还是这里的延程是指当一具发动机失效时,还要有另一具来完成任务?至于多远是其次?
二、要到什么程度,才会被记录成空难?或者说是一定必须公开报告?
空难指的不一定是有伤亡的飞行事故,有的空难是零伤亡的,
每天有那么多飞机在天上飞,应该都会经历大小不等的自然、人为或机械事故,
说不定你我都曾经千钧一发过,只不过机长没有说出来而已?
当然了,还是希望飞安愈来愈进步,大家都平安!
作者: WrathWizard (键盘工程师)   2015-06-08 17:43:00
有列案调查的事故都是公开的啊 @@然后单发失效转降应该不算非常罕见...但etops有没"派上用场" 这样说逻辑很怪etops毕竟不是一个紧急状况下的手段 @@
作者: chocopie (好吃的巧克力派 :))   2015-06-08 18:12:00
ETOPS应该算是一种标准吧
作者: cgy (北台湾东部丘陵线筹备处)   2015-06-08 18:17:00
ETOPS是一个飞航作业程序认证不是一个紧急程序或是设备
作者: Alica (Torsades de Pointes)   2015-06-08 18:24:00
是说SQ836有没有导致SQ被拔333的ETOPS认证?
作者: allyoubala (嘘~)   2015-06-08 18:55:00
光台湾平均一个月会有一件小型飞安事故..飞安会网站可以看啊
作者: WrathWizard (键盘工程师)   2015-06-08 19:36:00
SQ836那件事情CAAS没相关公告 ...1997年香港CAA把CX/KA的A333 ETOPS降级也是累积三次之后才下的指示 @@CI之前那次ETOPS降级印象中也是差不多三次 @@
作者: jk189 (扫地憎-法号两津)   2015-06-08 19:55:00
请先去查明ETOPS真正用意再来询问好吗
作者: peterchenyw (ChenYW)   2015-06-08 22:20:00
我遇过一次飞机电力系统故障 机长是降落了才说因为故障所以舱门打不开,要等救援车来开舱门,之前一点感觉都没有
作者: Chiardy (精实‧强悍‧七三八)   2015-06-08 23:31:00
三或四发动机的飞机太差了,只有最棒的双发才有能力延程我常常把ETOPS派上用场,记录一堆喔,很好用
作者: ttnakafzcm (燦's)   2015-06-08 23:40:00
C教官你的738是ETOPS330吧(误
作者: ck517 (77W的精神)   2015-06-09 00:04:00
记录一堆XDDDDD
作者: iyyaaa (我才不告诉逆雷~)   2015-06-09 08:57:00
纪录一堆XDDD

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