（中央社记者蔡雁雯台北8日电）
日本睽违半世纪首度自制的客机、小型喷射机“三菱区域喷射机”（MRJ），原本预
计在今年4到6月间进行首次试飞，但因作业不及确定延期，预计2017年交货给航空公司的
计画则不会改变。
日本官民合作共同制作的客机“三菱区域喷射机”（MRJ），是日本在二次大战后，
于1964年自制客机“YS-11”以来，首度自制客机。
MRJ的最大卖点是节能。主要是利用碳纤维的复合素材，机体轻量化，加上采用新型
的引擎，相较于其他海外厂商的机体，油耗大约能节省20%。
MRJ的机体全长35.8公尺、宽29.2公尺，两翼各有1座发动机，目前设计的座位有78个
和92个两种。续航距离最大约3400公里，这种连结短距离区域间的客机，预估将受到新兴
国家的青睐。
三菱从去年开始在爱知县内进行MRJ机体强度测试，原本预计今年4到6月可进行首次
试飞，但因作业不及，确定首次试飞必须延期，而预计2017年4月量产交货给全日空公司
的计画将不会改变。
包含日本、美国与缅甸的航空公司，国际间已有400架MRJ订单。
日本媒体预估，此架由官民共同制造的客机共需300万种零件，可使得包括中小企业
等在内的企业受惠。航空产业是否能成为日本的成长产业，MRJ是试金石。1040408
http://www.cna.com.tw/news/ait/201504080148-1.aspx
(中央通讯社 2015-04-08)