之所以会插队先交这篇作业，
实在是有些感觉不吐不快，
小弟知道版上花航的粉丝粉条为数众多，
因此提醒您以下连结不喜勿入。
图文好读网志版请看：
http://hikouki.pixnet.net/blog/post/60387019
以下是纯文字版。
在华航第一航厦贵宾室吃碗牛肉面后，带着没有很期待却很怕受伤害的心情准备登机，为
什么会心生害怕呢？因为小红梅36席商务舱的333已旧舱居多，毕竟花了15,000哩升等商
务舱，不太想有不好的经验。
Date: Sunday, 8 March 2015
Route: Taipei Taoyuan (TPE) - Bangkok Suvarnabhumi (BKK)
Carrier: CHINA AIRLINES, CAL
Flight No.: CI833/HA2833/UN7833
Scheduled time: 07：15 - 10：05
Flying time: 3：50 (hrs)
Actual time of departure and arrival: 07：36 - 10：11
Aircraft: Airbus A330-302, cn: 675
Register No.: B-18306
Class/Seat No.: Business Class, Seat 6A
今天担任飞行任务的是编号B-18306的Airbus A330-302（cn: 675），使用GE CF6-80E1A4
发动机，座舱配置C/Y为36/277共313席，是华航短程线的333，于2005/5/17完成首飞后，
在2005/7/8交付给华航，是小红梅引进的第5架A330-300，今年即将满10岁了。
商务舱的旅客于06:45开始登机，同行的同事我们曼谷领行李处见囉！
A333毕竟是华航的主力机种，左闪右躲了10年，还是相睹得到，不过初次见面从L1登机，
比沙丁鱼舱好多了。
L1门口摆了这幅画设计感不错，但不知道有多少旅客会在此驻足欣赏呢？
商务舱的第一排。
商务舱的最后一排，是我的06A，看到这尊爵商务舱的52吋椅距，有点担心平飞后进出会
影响到身旁的旅客。
照例拍一下足部空间，商务舱当然不必忧愁，但感觉起来比国泰新款亚洲区域型商务舱的
47吋还来的压迫。
窗外少见的景色，很少这么近距离地欣赏空桥。果然不是商务常客，但下回就知道要选坐
右侧视野会比较好。
就座后空服员开始发送迎宾饮料和综合菓豆，但迎宾饮料的选择少得可怜，就苹果汁、柳
橙汁和矿泉水，唉！
接着送上热腾腾的湿毛巾。期间空服员也拿着报纸询问是否需要，但只有中时和联合，就
不需要弄脏手了。
抬头观察一下客舱，华航的这批A330-300的中央Overhead bin，应该是空中巴士当年模仿
Boeing 777下拉式的设计，但近年来新交机的A330多不见航空公司配备这种款式，可能实
用性不太好吧！
座位的中央有可调整角度的阅读灯、隔板与充电插座，但这隔板说真的对隐私的确保非常
有限。
头顶上的阅读灯一样可以使用。
等待登机的空档，空服员发送菜单与饮料单给旅客挑选，今天的CI833只有两种早餐能选
，一款是西式活力早餐，包括了时鲜水果、优格、巧达起司炒蛋薄饼佐蕃茄、芦笋、加拿
大火腿、薯饼及起司酱、精选面包佐奶油（杂粮可颂面包、巧克力起司马芬），另一款则
是中式精选早餐，包括了时鲜水果、蟹肉腐竹花生粥、中式馒头及肉松。个人实在是极度
讨厌搭机时吃早餐，这两款选择怎么看都不吸引人，但友人Jason大强烈奉劝不要食用西
式早餐的建议言犹在耳，那就吃我也不太喜爱的粥吧！
翻到另一面回程CI834的午餐，不免让人相当不是滋味，有三种主菜可以选而且菜色丰富
，可见机上提供早餐根本就是航空公司Costdown的阴谋。
来关心一下AVOD吧！萤幕大小对我来说不是太重要，分辨率也还可以，但经过了10个寒暑
，触控萤幕已经完全没有回应，好像有一点惨啊！
但最惨的是这个遥控器，除了拿出来后就很难塞回去之外，上下左右的键早就被按到松脱
且反应不良，一直以来都没改舱的333机队，硬件设备除了过时更是不堪长期折腾。
而手前的衣架，其实高度不太够，挂上外套袖口都拖地了，也不见空服员帮忙吊挂至衣柜
，唉！
07:20 机门关闭
07:21 空服员PA航机会晚一点出发
07:34 开始播放安全示范影片
07:36 B-18306后推
07:38 发动机启动，客舱内传来作呕的汽油味
07:41 航机一路滑行到05R跑道，一路上并未排队，紧接在VN的A321与GE的A333后起飞
07:42 B-18306滚行仰转，过程中晃动相当剧烈，爬升一会而随即左后转弯
07:50 空服员进行客舱广播，系紧安全带的灯号熄灭
可以离座后先到R1后方的Lavatory参观，这间是无障碍空间的盥洗室，但感觉蛮狭小的，
水龙头则是按压式的。
备品与2012/8/8搭程CI006时不太一样，除了牌子不一样之外，还少了一瓶抗菌干洗手液
。
踏出Lavatory就看到空服员在L1/R1旁架起小推车，等等送餐时要用的。
今天的商务舱载客率很好，只有两个空位。
望着窗外的CF6-80E1A4发动机，这是我第一次搭乘配备GE发动机的A330-300，总算把
A330-30X/-32X/-34X都给收集完全了。华航是全球首家接收配备CF6-80E1A4发动机之
A330-302的航空公司，尽管这款发动机过去曾因异常熄火而喧腾一时，但目前小红梅可是
拥有了全球最大的A330-302机队，也算是另类的台湾之光。
等待一会儿总算要开饭了，姊姊就这么递给我一条桌布要我自己舖，这是正常的服务流程
吗？
不久后送来了头盘，拿到的当下有点错愕，如果时鲜水果份量不多的话，其实可以使用小
一点的盘子吧！另外不得不提那两粒馒头，大概是我这辈子尝过最难以下咽的馒头，非但
是凉的且又干又硬，就算当兵那十一个月也没吃过这么难吃的馒头；而我点的中式绿茶竟
然是温的，今天的Galley是发生了什么事吗？
空服员来收水果空盘时，我作势把各咬了一口难以下咽的馒头递还给她，她只淡淡地说用
餐完毕后她会来收，就转身离开了。而眼前的这番景象，就是中式精选早餐的全貌，此时
的我，满腔的怒火已经濒临爆发，这是什么样的商务舱餐点？翻开过去不多的商务舱经验
，以国泰CX463台港线的早餐为例，虽然只有一种主菜无从选择，但至少是让人填得饱肚
子的；看看港龙KA741窄体客机提供的｢轻膳｣，虽然份量少了些，但至少餐后还附上了
哈跟大使冰淇淋；再与MH69的窄体客机早餐相比，虽然马航是一次一盘全上，又纵使口味
因人而异，但至少也是赏给客人一顿粗饱，华航居然在A330-300派飞的曼谷线端出如此粗
糙寒酸的商务舱餐点，比台港线还应付了事，真是让人瞠目结舌。更讽刺的是，华航在
CI0005经济舱提供的粥类早餐，恐怕也不会比眼前的景象逊色。但最教人心寒的，莫过于
端著面包栏沿路发送的客舱经理，就在我舍下馒头，饥肠辘辘地对他投出极度想吃的眼神
时，我们的目光从未交会，他眼见我桌上摆得是中式餐点，便转身离开返回Galley，这不
禁让我想起搭乘TG940的早晨，泰航组员见我长得一副就是巨食怪的样貌，在征求我想吃
的意愿后，一次夹给我两块面包的趣事，更别提我在TG940与TG634的经济舱上，都吃了比
这顿还澎湃的早餐。曾几何时，｢穷得只剩下服务｣的华航，竟然会是这个样子，看着空
服员们默默地飘走，我心中也悄悄地决定，落地后，我会很认真地填写意见函。
洒上仅有的少量芹菜的蟹肉腐竹花生粥。如果你问我好不好吃，我只能说，最起码它是热
的，它的滋味至少是我还有意愿放入口中的。
餐盘终于被收走后，拍一下我不太想再看到的梅花333安全卡，本来就已经不太喜欢了，
这一趟真的糟透了。
椅背内的书刊。
跟客舱经理要了双拖鞋，准备戴上耳机降低一些噪音轻松补眠了。
说到补眠，来看看这椅距52吋的｢尊爵商务舱｣吧！想当然尔是无法躺平，座椅的最大伸
展就如果照片所示。
座椅完全展开后的足部空间。在经历了一连串软硬件的大失所望后，转换一下心境，我并
没有嫌弃这过时的产品，至少它很柔软，不会让人辗转难眠。
小睡片刻后起身盥洗一番，L1前方的Lavatory除了头部空间因为机身收窄而较为压迫之外
，并没有什么不同。
回座时经过Galley顺便跟空服员要了杯可乐，这东西风味可就不会有问题了。
可乐喝着喝着肚子竟然饿了，只好打开平常都会带下飞机当零食的综合菓豆果腹充饥，顺
便再要了一杯乌龙茶配着吃，结果送上来的竟然又是温偏凉的茶，回想过去搭乘华信北高
线经济舱时的乌龙茶都烫到无法马上入口，心真的寒了。
利用邻座女士暂时离席的空档，拍了一下座位伸展前与伸展后的比较，后仰的角度很有限
。
B-18306就在我对着AirShow发呆中不知不觉地飞进了中南半岛。今天的巡航空度是
38,000 feet，全程都顶着小逆风，对地速度约530 mph/ 860 km/h，一路上气流还算平稳
。
差点忘记拍商务舱的旅客可以获得的一张曼谷机场快速通关券，看起来好像有点高贵。
落地前请空服员帮我把保温瓶内装满矿泉水，又再要了杯热红茶，结果又来了一碟温偏凉
的饮品，或许是空服员担心快要降落了，怕我猫舌头会喝不完吧！
曼谷时间09:26前舱进行客舱广播，航机将在5分钟后开始下降高度，曼谷的天气是晴天，
气温31度。不久后客舱的灯光也打开了，这段令人终生难忘的商务舱飞行也总算要结束了
。
降落前的最后一拍，望着窗外平凡无奇的景象，心里其实非常激动。很难想像，我竟然会
在CHINA AIRLINES的飞机上，有种置身AIR CHINA的错觉，而这样的感慨，其实对国航并
不公平，至少红凤凰A330-300的商务舱设备，比小红梅强上好几个档次。如果你问我，会
不会后悔花了15,000哩升等这样的商务舱？我想还是值得的，因为一来哩程不用也是马上
过期，再者至少在稍微宽敞的座位上，我睡了一场好觉。最后，能够一口气把所有的华夏
会员哩程用完，以后就可以了无牵挂地放生华航，也是一种无价的收获吧！穷到连服务都
没有的中华航空，连我也忍不住惊叹：｢华航，真的不一样了！｣
09:48 前舱PA请机组员完成降落前安全检查
09:53 航机放出外型
09:56 放出起落架
10:00 B-18306降落在曼谷国际机场19R跑道，并且从E13脱离跑道
10:11航机停靠在Gate E2。
最后附上本航段的飞航路线图（此图取自FlightAware）。
快速通关在BKK似乎帮助有限，因为等行李出现时，搭乘经济舱的同事也都已经现身了，
还被亏坐在前面应该吃超好又超饱，真是让人崩溃啊！
回国之后，终于跟华航客服通上电话，对于这让人翻桌的早餐，客服人员表示不管是摆盘
、口味或是份量，早就已经被投诉到爆了，她只能一直跟我赔不是，而我也不好意思为难
她，仅稍微抱怨了馒头超夸张、没面包吃与茶总是偏凉，并请她协助嘉奖同在商务舱但服
务另一条走道的黄姓空服员，整个Zone A只有她始终挂著笑容，亲切而非行礼如仪地关心
所有的客人。据客服人员表示，华航在四月会｢大幅调整并修正｣CI833的中西式早餐，
一定会有焕然一新一感受。不过好家在我哩程已经用完了，这样的商务舱，还是莫名其妙
被升等时褡褡就好，这绝对是我搭过最糟糕的商务舱，没有之一。
相关阅读：
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你不能不知道的A330-300终极天书 — 经济舱座位椅距篇
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我的搭机全纪录 — AIRBUS A330/340篇
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我的航空版精选3 — 看航空公司良心的客舱配置
http://hikouki.pixnet.net/blog/post/5382385
以上感谢大家的阅读，谢谢！

可以想像，幸好我不搭CI XD

早餐超寒酸XDD

拍拍

花花的330商务舱可有可无无误...

搭乘泰航商务舱没有快速通关卡 ~

这C也太惨 嘘华航 等等补推补推再推 ATR大拍拍

怎么可以寒酸成这样？我以前搭还算丰盛啊！快速通关卡没有比较快，因为都被泰国人的效率给打回原形了

好杯具的商务舱~ 还有大推不要被报纸弄脏手 XD

BR的粥品早餐还有几样小菜可配 粥还可以续，CI这样好悲剧

馒头没吃完 八成被觉得浪费了

真的好悲剧～

悲剧....

觉得这个很惨，八点以前起飞的早餐班真的不OK

这个粥...上面乍看之下好像飘着面条......

CX在这种距离提供的full breakfast真是好多了

推ATR大，嘘华航

我之前搭马航Ｃ舱，也是一大早班机，不想吃那些西式早餐自己打电话去马航说我要订海鲜特殊餐,心里想说送上来应该至少会是一块鱼，结果结果...送来居然是一个欧姆蛋..把空服叫来说我订海鲜餐耶...空服很淡定的说..是啊..那是海鲜欧姆蛋...@@...

好惨，推不要被报纸弄脏手XD

这......

快通还是快一点啦..很多时候都团客挤在非快通的

我也以为是粥上有油面条

这就是专业航迷与看热闹航迷网志的差别XDD 我实在写不出这样的内容~"~

是说我还真没遇到自己铺的 就算吃的再烂都没遇过

第一眼看到以为ATR大为何要拍吃完的厨余...

东方航空?

除非不得己，我也尽量不选择早班，早餐与午餐以后的餐食差很多 像HKG-BKK http://ppt.cc/nBfA 从此以后不选早班

看到报纸我笑了XD 我都直接问有没有另外两报干馒头很可怕耶...自己在路边买都好吃一百倍吧...

这才是华航正常的水平啊

火凤凰的杰作吧 话说我之前搭 早餐挺丰盛的耶

感谢大家的推文，如果有大大吃到新菜色，也请不吝分享啊XDD点餐时我很狐疑为什么很多人都说要睡觉不吃，现在我明白了看看菜单另一页CI834的午餐，当下真的心理非常不平衡QQ

其实我觉得CX早餐没有特别差啊，因为CX正餐其实也普普但CI这个真的是...

已经舍弃花航商务舱很久了... 自从加入天合后...

CX在3.5小时以上的早餐，起码有水果果汁谷麦优格面包主餐有三种选择，中式 西式 当地口味 各一比起来CI真是在秀下限

那个馒头让我想到成功岭XDDDD而且竟然敢无视C舱客人？！

刚刚看了四月菜单是：炸酱鸡肉面 青江菜 卤蛋。

楼上这是早餐？XDDDD

几时才要搭复兴，BKK一样有飞一样有C舱，有感情的不是吗

商务舱早餐 (MCC000530)只会列主食，所以那冷硬的馒头跟水果应该是还在...

ATR大辛苦啦！身为吃到CI 烧焦机餐的我深感同情

天啊…好惨……拍拍

惨！

BKK这条线真的不讨喜..好像也不止这条线..鸡肋

炸酱鸡肉面 青江菜 卤蛋? 这和DL的Y舱很类似啊

1月坐833去Bkk，一样是cost down的服务。我搭的机型座位是比原po更旧且没改舱的744，前面商务舱是完全没贝壳座位的枣红皮椅(后来庆幸没加价升等是对的，回程也是一样的悲剧的旧机+。服务跟餐食也是cost down，第一次吃到泰国空厨出品最难吃且没泰食味道的食物就是在小花回程的班机上的。)

完全同意K网友的说法，专业就是不同

TG的商务舱头等舱登机证可以直接当快速通关卡

帮补血XD 光用看的就食欲尽失

CI的餐怎么这么的无下限，还是C舱的.....

东航都好多了...

但只有中时和联合，就不需要弄脏手了。(大笑)

现在才看懂不要脏手的原因 XD

要不要丢给杨子葆看看啊 中华航空公司空服用品部副总杨子葆 留法的 应该会有sense才对 ＸＤ

汽油味无解啊... 结构问题

烂到爆炸…

今天搭CI167 经济舱的牛肉面好吃 而且B-18655又是新机 超爽!!!http://i.imgur.com/cHze7oZ.jpghttp://i.imgur.com/MyQegsu.jpg

花航集团到底怎么了，唬航也就算了连CI也....还C舱耶@@

推不需要弄脏手～

这种根本不叫C............这篇真的是花航欠骂.....

This time I tttThe thing try