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摘要：泰航原本只有两架747全货机，因为在亚洲北美这条货运黄金市场不具
地理优势，而且维持成本过高，不具经济效益，所以在亏损多年后全部退出货运
市场。
他的欧洲线也被中东的航空公司们抢的很凶，至于新航的货运也是亏损多年，但有
客运的加持，亏损比例看起来还好，马航则是都用333腹舱经营区域货运航线，影响较小。

等克拉运河挖完才有优势

好奇货机也要注意液体货物的自由液面吗

地理位置真的是王道.

货机也要注意自由液面效率。新航曾经有飞机因为这个问题返航