: 推 ameifan: 9000万美金根本还没付出去。而且初期只要摊四千万。钱到 01/28 09:08
: → ameifan: 底去哪了.营收一千五百亿可是血汗一班班飞出来的啊 01/28 09:09
: → ameifan: 根本营运有很大的问题。听说把飞机卖掉，再花两倍钱把飞 01/28 09:10
: → ameifan: 机租回来，为什么？不解 01/28 09:10
: 推 ttnakafzcm: 售后租回 财务操作需要...... = = 01/28 09:16
: 推 countryair: 华航应该公布抗议事件后乘客人数的变化 01/28 09:21
: → countryair: 以及订票退票的趋势，才知道抵制华航的效果 01/28 09:22
: 推 alwang: 华航去年赚钱XDDD 好啦 只看第三季的确赚不少 01/28 09:30
: → coolfish1103: 不是要帮华航讲话，但营收根本不等于营利好吗...？ 01/28 09:40
: → coolfish1103: 上市上柜公司网络上都有财报可以看，花点时间看吧！ 01/28 09:41
: 推 CK841044: 罢工如果只有几个出来就会像蚂蚁一样被捏死 01/28 09:46
: → coolfish1103: 华航为什么要公布乘客人数变化？对他有什么好处？ 01/28 09:50
: 推 immortalqq: 什么9千万没付出去 看看财报好吗？ 01/28 10:00
借用引文, 来讨论一下国籍航空货运部门所涉及的美国反托拉斯诉讼.
这桩反托拉斯诉讼的原告, 一开始是以美籍货主为主体,
控诉事项为自 2000-1-1 起外籍空运业者不当操控货运价格，
被告业者超过两打以上, 包括新航、华航、韩亚航、国泰、长荣、韩航等知名航商。
华航涉及的反托拉斯法诉讼和认罪声明如下:
http://www.justice.gov/atr/cases/china.html
重点: 华航于 2010 年同意付出罚金 4000 万美元。
长荣涉及的反托拉斯法诉讼和认罪声明如下:
http://www.justice.gov/atr/cases/evair.html
重点: 长荣于 2011 年同意付出罚金 1320 万美元。
但事情很妙，根据 [2] 的新闻报导，
华航 2010 年同意付罚金以解决美国司法部的起诉，
同时华航开始和私人被告讨论和解，但和解对话最终未达成共识，
且 2013 年稍晚后就不再继续。
这桩虽然一开始是以私人原告提起的控诉，
但美国第二巡回上诉法院却在 2012 年时，强制撤回间接顾客部分私人原告的诉讼，
原因是根据反托拉斯法规，联邦航空法针对操纵价格有优位诉讼权.
根据 [3], 这件事其实引起了相当的争议, 因为取原告而代之,
本来被认为仅能拿来对付美籍业者, 但在种种"公平"的考量下,
最终第二巡回上诉法院的法官同意可以取私人原告而代之。
从 [3] 的资料来看, 在第二巡回上诉法院的诉讼，被告组成包括下列业者:
韩亚航、加航、国航、纽航、全日空、Atlas、英航、Cargolux、国泰、
阿联酋、KLM、以色列航空、韩航、LAN、马丁航空、NCA、沙航、SAS、
新航、法航、南非航空、泰航、澳航等业者。
华航同意付罚后，后续还面对了民事部分的诉讼(诉号1:06-md-01775)，
根据 [6] 最终法院在 2014-5-16 同意双方初步和解，代价为 9000 万美元。
所以华航最终将在货运反托拉斯上付出了 4000 万 USD + 9000 万 USD
共 1.3 亿美元的代价，前者是罚金 criminal fine，
后者是和解金 pay for settlement。
根据 [7] 可以看到货主如果曾在 2001-1-1 ~ 2006-9-11 间，
直接购买过 KE/SQ/CX/CI 的空运服务，都可以透过 aircargo4settlment.com
该网站申请赔偿付款。
其他亚洲业者的诉讼状况如下:
韩航, 2007 年认罪同意付罚 3 亿美金，2014 年同意以 1.15 亿美金和解。
新航, 2011 年认罪同意付罚 4800 万美金，2014 年同意以 9240 万美金和解。
国泰, 2008 年认罪同意付罚 6000 万美金，2014 年同意以 6500 万美金和解。
参考资料:
[1] http://www.labaton.com/en/cases/In-re-Air-Cargo-Antitrust-Litigation.cfm
[2] http://www.law360.com/articles/536067
[3] http://www.law360.com/articles/385860
[4] http://cases.justia.com/federal/appellate-courts/
ca2/11-5464/11-5464-2012-10-11.pdf?ts=1410918510
http://tinyurl.com/p9797kp
[5] http://www.labaton.com/en/cases/upload/
Air-Cargo-Report-and-Recommendation.pdf
http://tinyurl.com/muzeejh
[6] http://www.law360.com/cases/4d2b8148ab90842098000009
[7] http://aircargo4settlement.com/docs/Order_Authorizing_Dissem.pdf