楼主:
maiha (maiha)
2015-01-26 00:23:16目前听到的是 长荣似乎要复航名古屋航线
不过好像是把其他航点的飞机调度到名古屋和仙台
另外远东六月要加开的 台中飞大阪和名古屋
还有威航预计加开福冈和名古屋以外
复兴航空自己也会加开九州和四国
至于台湾虎航似乎是瞄准桃园东京?
在这么多航点的情况下 不知道未来台日的机票可望更廉价化?
作者:
Vett (Vett)
2015-01-26 00:26:00传统机票LCC化? 没可能
怎么都不考虑长崎 松山 秋田等二线城市？这些地方就够玩两三天了青森 米子也有不少景点
作者:
Rogerisme (I'm Roger)
2015-01-26 01:59:00羊毛出在羊身上 廉价航空跟传统航空本来就不同乘客取向
大阪飞的够多了 但票价没变低阿相反的LCC的最低价还反而不复见了
作者: Marcustsai (エバー人生) 2015-01-26 07:42:00
二线城市光靠团又撑不起来。二线交通不若大阪、东京方便。对日本没很有爱的人，不太会去自助。
二线城市绝对不是航空公司想优先开航的点想去那些点就是利用日本国内LCC
作者:
whichway (我爱指甲油:))
2015-01-26 09:37:00泰航787要不要考虑中停台北继续飞往日本各大城市:p
作者:
CK841044 (ck841044)
2015-01-26 09:49:00廉价化，然后旅客一样要求同等级的服务。
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2015-01-26 09:54:00福冈 名古屋 札幌 大概是还可以开航的二线城市吧
作者:
iloveangel (最愛天使å¸åœ‹IV)
2015-01-26 10:35:00长荣先用A332飞仙台 华航先用A333/A343飞广岛再说
听说泰航原本有意开航BKK-TPE-CTS 后来却没有中停TPE
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2015-01-26 15:29:00名古屋对BR倒是不错，黑部立山可玩名古屋、小松异地进出。