由于本次搭机目的是返回部队收假
在进入内候机室前
摄影器材(手机)就已交由家人带回家
以避免违犯部队规范
因此本文照片数量较少
敬请见谅
完整图文版请参阅：
http://kimoriwillie.pixnet.net/blog/post/30638779
下部队第一次的放假就是元旦连续假期
由于到部前都没有得到确切放假时间的相关资讯
也没有管道可以提早订火车票
等到1月1日放假回到家
所有在1月4日傍晚前抵达花莲的台铁对号列车座位就已经售完
灵机一动上复兴航空网站查
发现收假日下午还有特价790元的航班
(参阅： 104年1月-3月国内线早鸟票价适用航班
票价其实不到太鲁阁／普悠玛号的两倍
二话不说便马上线上开票
意外促成了今年度第一段航班的搭乘
http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/286084102
开票完成后打印的订位记录
1月4日主日完回家整理好行李
便由家人开车到松山机场
这也是自己第一次由松山搭乘国内线班机出发
两点左右先到复兴航空所在的2B报到柜台取得登机证
地勤人员贴心地询问要靠窗或是走道的座位
顺利取得了14A的靠窗座位
看来是位在中后段
而报到序号则是13
http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/286084123
复兴航空在松山机场国内线使用的是2B报到柜台
接着再去右前方的行李托运处办理托运
地勤将行李存根钉在登机证上
不论是报到或是托运都没什么人
很快就办理完成了
http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/286084117
行李托运处
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登机证
和爸妈道别后就进入安检区
登机入口前显示今天的GE15将延误10分钟
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国内线登机入口
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进入安检前的航班资讯显示器
结果进入内候机室后
登机门前又贴上新的公告
改成延至15.20登机
原因是来机晚返
用候机室的电脑查了一下
应该是从马公回来的GE506延误所造成的
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机场网站显示的时间和现场的公告并不一致
在这段班机延误的时间
先是上一下网和朋友哈啦几句
然后在NH1187即将抵达时
到登机门前欣赏787滑行的英姿
顺便索取误点证明
不过由于尚不确定实际的出发时间
登机口的地勤表示要到登机时再给我
只可惜今天是要回部队
这时手边没有任何照相器材
等到15.23才广播开始登机
若是准点出发此时应该已经要降落了
地勤检查登机证时也说了“不好意思让您久等”的致歉
而我也在此时取得了延误证明
接着便要通过登机门搭上接驳车
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延误证明
接驳车于15.26开车
概算了一下今天总共有27名旅客
也就是37.5%的载客率
于15.29抵达机边开始登机
登机时舱内有播放音乐
到15.34关上舱门为止
接着便开始安全示范
关门后一分钟开始后推
15.37开始滑行
作完安全示范的空服员也进行机舱巡视
并细心地替手中有书报的旅客开启阅读灯
今天执行GE15航班的是B-22811
这架有风狮爷商店街小彩绘的ATR72-212A
于2007年交由复兴航空使用
至今机龄约七年多
客舱配置是全经济舱的2+2
座椅为深蓝色底搭配绿色条纹的布面
椅背袋内有安全卡、机上杂志“renaissance”
以及机上购物志“legend shop”
还有一个清洁袋
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执行今天GE15航班的B-22811 (资料照片)
稍早在候机时
使用的跑道是28
但轮到我们时就已经改成10了
班机于15.42起飞
两分钟后空服员便起身开始准备服务
并广播致欢迎词
只可惜机舱噪音有点大
使得广播声音很不清楚
15.49时空服员推出饮料推车
有绿茶和葡萄汁两种饮料
都是黑松的铝箔包产品
显然是为了简化服务流程
省去倒在杯中的麻烦
大概15.52班机通过一阵不稳定的气流
安全带灯也始终没有熄灭
(还是国内线本来就不会熄？毕竟航程有点短)
下方的云层一直也都相当厚
难以得知行经的路线
班机于15.57开始下降
并在16.03放出起落架并进行广播
之后便又开始播放音乐
16.06于花莲机场03跑道降落
并于16.09滑行到定位
下机后还等待教官自前舱出来在记录本上留名
由副机长走出来代表留下两位前舱教官的名字
而本班机有几名日本旅客
航程中空服员也以流利的日语提供服务
相当亲切
http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/286084126
今日的飞行记录，感谢前后舱组员协助完成！
落地后的广播也没忘记为误点致歉
非常周到
整体来说这趟旅程相当平顺
也为接下来的部队生活揭开序幕