桃园机场南跑道全新面貌启用 机长：Very good
历时319天施工，耗资30亿，桃园国际机场南跑道终于整建完成，在昨(8)日上午8时正式
启用。塔台询问机长对新跑道的意见，得到的回应都是“Very good！”
桃园机场公司表示，南跑道启用后将与北跑道共同肩负起疏运农历春节旅客的责任，让旅
客出入境都能感受到桃园国际机场提供安全、平稳、优质的跑滑道起降品质。昨天上午8
时，桃园国际机场南跑道正式启用，第一架起飞班机为长荣航空BR395飞往胡志明市航班
，第一架降落航班为乐桃航空MM921从冲绳来的班机。
这项工程历时319天，耗资30亿，桃园机场公司指出，南跑道23L端延长350公尺，05R端延
长100公尺，总跑道长度3800公尺，宽60公尺，连同道肩共宽75公尺，足够满载人员、货
物、油料的最大型航机如A380起降。另外，为配合跑道延长，原有机场作业勤务道路也经
过重新设计，部份路线采取地下化，兼顾航机安全与作业需求。
此外，在助导航设施及灯光部分，原本南跑道是第一类精确进场跑道(CAT I)，整建后提
升至第二类精确进场跑道，起飞和降落标准由能见度550公尺提升至降落仅需300公尺，起
飞175公尺，大幅提升机场运作、调度灵活度。依照10年平均气象统计资料，全年只有0.2
％的天气，约18小时，是在第二类精确进场天气标准以下，这样表示，未来桃园国际机场
受到天候、浓雾等影响跑道使用的机率将大幅降低。
桃园机场公司表示，南跑道采用柔性铺面，跑道平整度非常高，铺设3公分、9公分、8公
分、5公分共4层不同材质，最上层为石胶泥沥青混凝土，强度较一般沥青强，耐磨系数更
高，适合做为飞机跑道使用，而且整体保养作业时间也会大幅缩短，影响班机准点因素将
降至最低。
南跑道已经整建完成，接下来换北跑道整建了。桃园机场公司表示，北跑道预计农历年后
3月6日开始封闭施工，也会采用柔性铺面将配置符合国际民航组织第三类精确进场跑道
(CAT III)助导航设施及灯光，能见度更差时也能使用。预计在2016年春节前完成，所有
标线及灯光将会符合国际民航组织(ICAO)国际民航公约第14号附约，未来桃园机场的全新
跑道将是一流国际等级的水准，让国人能够自信骄傲的出发。
http://www.nownews.com/n/2015/01/09/1569099/2