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依依不舍地离开了楼顶的赏机台，我跟大胖赶快回到出发层，准备接受各式卖店与羽田空
港限定商品的诱惑与挑战了，羽田空港第二航厦就是有这种神奇的魔力，竟然会让一个航
空迷舍不得去坐飞机。
成功通过成千上万的洋菓子与和菓子的关卡后，最终我们还是抵挡不住冰品的诱惑，刚刚
一路奔跑早已汗流浃背，还是来消消暑吧！
大胖挑了右上角的｢毛豆｣口味，虽然不难吃，但毕竟是这辈子从未尝过的滋味，还是不
太习惯。
不过吃冰乃是意外的插曲，我们真正挂心的，就是这让人不知该如何挑起的空港便当，食
指一直动个不停啊！
大胖有孕在身不能吃生食，于是我费尽好一翻功夫，终于帮自己挑了个｢四宝饭｣，真的
是越看越满意。
但就在结帐的当下，才发现这款AIR DO机内杂志介绍的餐盒，实在是好扼腕啊！等等就要
搭AIR DO，不就应该买一份在机上感受一下吗？
羽田空港第二航厦的角落有个看起来还蛮新颖的饭店，下次来羽田搭国内线可能要来这边
过境一下，不然这么好玩哪里逛得完呢 (大误)？
挑完便当后眼看时间不早，赶快排队去过安检了。
通过检查后得到了搭乘券，同时在管制区内看到了可爱的面包超人贩卖机。
进入管制区后我们再度分进合击，大胖满手的兑换券先去星巴克换两杯饮料，我早已被窗
外的卡司的吸引走了。
此时Gate 52有架飞机缓缓滑入，是ANA的787-881耶！仿佛只隔着一层玻璃窗，就这么近
在咫尺。
换个角度来欣赏JA809A，她可是ANA第一架采用国内线仕样的B787-8，但先不管
Dreamliner了，你有看到远方的日本政府专用机吗？
这两架平常都在新千岁的B747-47C，今天竟然就这么出现在眼前，真是让我目瞪口呆久久
不能自己啊！
碍于摄影器材的简陋，使尽浑身解数还是没办法把这两架全日本仅存的B747-400客机给拍
得清晰。当年编号分别为JA8091与JA8092的20-1101与20-1102，随着与JAL签订的整备合
约到期，也将在2019年由2架B777-300ER入替，但届时77W将交由ANA来负责，JAL妳就安心
地去操作A350 XWB吧！
身为首架采用335席仕样的JA809A，使用推力最小的Trent 1000-E发动机，将担任17:15前
往松山的ANA595，有机会也欢迎来台北松山机场坐坐啊 (误)！
停靠在Gate 54的JA809X，是Solaseed Air的B737-86N (WL)，将担任17:05的SNA61前往该
公司的总部宫崎。SNA在2011年导入B737-800的同时，也换上了新涂装，这批738将取代创
社的功劳机B737-400，并于2015年时扩展至12架的阵容。
至于停靠在Gate 53的小可爱，就是等等要搭的AIR DO，眼前的这架B737-781还真有几分
亲切，因为她可是当年曾经以ANA｢Golden Jet｣涂装，往返台北与名古屋中部机场的
JA01AN，更是日本引进的首架B737-700呢！虽然一心盼望能够EQV地巧遇即将除役之
B737-500的愿望落空，但还是相当期待即将登机的ANA4773/ADO73，当初我可是为了北极
熊而放弃鹤丸，阿杜千万别让我失望喔！
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