※ 引述《ted5566 (ted)》之铭言：
: 复兴空难 证实飞机走错方向
: http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201412265003-1.aspx
: （中央社记者汪淑芬台北26日电）飞航安全委员会今天上午公布“复兴航空公司GE222飞航事故事实资料报告”，证实飞机走错方向，两名驾驶都未看见跑道。
: 复兴航空GE222航班，今年7月23日下午5时43时由高雄小港机场飞往澎湖马公机场，于当天晚间7时6分，坠毁在马公机场外西溪村，造成机上48人死亡、10人受伤，另有地面居民5人受伤。
: 飞安会8月1日曾公布调查进度报告，今天上午10时将对外说明这起事故调查详细事实资料报告。
: 根据报告内容，当天晚上7时3分39秒，飞机获落地许可；7时5分44秒，飞机解除自动驾驶；7时5分54秒，飞机到达误失进场点。
: 7时5分58秒，正驾驶询问“看到跑道了吗？”，副驾驶回复“没有”，1秒后正驾驶也说“没有”，2秒后副驾驶再次回复“教官没有”。
: 7时6分11秒，两名驾驶同时呼叫“go around（重飞）”，并加油门；7时6分13秒，驾驶舱出现不明音响；7时6分16秒，副驾驶员向塔台呼叫：“go around goaround”；7时6分18.9秒，飞航纪录器纪录停止。1031226
http://117.56.68.32/upload/acd_att/75f5cf88-9307-4713-9166-0f59d72759c8.pdf
请大家仔细看一下完整的CVR抄件，我觉得会看到前舱两位飞行员的无奈。
http://117.56.68.32/upload/acd_att/309063d2-2d8e-4dd0-b645-f54a9839f5f4.pdf
另外这里有完整的航管语音对话抄件（就是航管抄件、没有座舱的）
起飞前飞行员就已经知道马公机场能见度只有800，那为什么还是要走？
因为旅客已经报到了，加上长期天气预报应该是乐观的，所以起飞、到马公上空待命。
CVR可以录到前舱两位飞行员一直在看机舱里面天气雷达的资讯，
外面风呼呼地吹、雨势忽大忽小来来去去，4架飞机排队落地，
那么该怎么选择，已经到了马公上空、前面立荣用20跑道下去了，还要用02跑道嘛？
其实这个CVR可以听到很多飞行文化的现实，其实飞行员被很多东西限制住，
脑袋真的不能打铁，要不生死就是几秒之间.....