图文版请参阅：
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声明：
本文中所包含之JAL博物馆及棚厂内相关照片
均已透过电子邮件
经由JAL审查并同意公开
搭单轨电车回到新整备场站
接着继续前往日航的修护厂参观
在维修工厂一楼柜台
会拿到一张有QR条码的“识别证”
再凭著这张卡扫描闸门
即可进入大楼
这个部份感觉比ANA炫
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JAL维修大楼外观
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三楼的中间是博物馆展示区
进去之后先到三楼的教室放置随身物品
在讲座开始前只剩下一点时间
到中间的博物馆展示区大致看了一下
并盖了纪念章
讲解在下午一点准时开始
内容比起ANA丰富了一点
除了注意事项还有羽田机场的简介、简单的飞行原理等等
不过因为都是用日语
依然都还是听不懂
解说完之后还有十分钟的自由活动
可以去上厕所、前往贩卖部与参观博物馆
这里的展示内容包含许多不同的部分
其中历史区有日航的演进、过去使用的一些用品、历代空服人员制服等等
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日本航空的历史
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历代涂装与子公司
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早期的机票与登机证
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早期的行李条
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历代制服，最右边的是去年六月上线的最新款式
有一区是各舱等座椅展示
国际线的部分有：经济舱、Premium、商务舱
国内线则有：Class J及头等舱
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各舱等座位
光是看的当然不过瘾
JAL也有摆出可以让参观者体验的国际线商务舱座椅
可以坐上去并操作不同的倾斜角度
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商务舱座椅体验
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驾驶舱模型
此外还有一个区域
是介绍从业人员的工作内容
包含维修人员、机师、旅客服务地勤、机坪地勤与空服等五个层面
有一些还有互动的设施可以玩
只可惜时间真的不够
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旅客服务地勤相关用品展示
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空服相关用品展示
时间只有短短的十分钟
想必是无法仔细参观
时间到了就得出发去机棚参观
前往棚厂必须把个人物品都带着
因为不会再回来教室了
出发前还一人发一张航路图当作纪念品呢
日航同样也是分成几组带队
总共也是参观两座棚厂
或许是前面教室的时间用了比较多
前半部参观的步调快了些
没能在每个点都像ANA那样让大家拍得很尽兴再继续走
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棚厂参观开始！不过怎么觉得跟ANA比起来只有飞机换了，其他场景都很像XD
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看起来是在大修
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不同的公司，一样的“安全第一”原则
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拆下来的经济舱座椅
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第二座机棚
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停成这样总觉得有点拥挤
其实两座棚厂就在隔壁
因此偶尔也像刚才在ANA一样
棚厂外会有滑行经过
或是降落的飞机
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Japan Airlines‧Boeing 777-246‧JA8983
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JAL Express‧Boeing 737-846‧JA323J
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Japan Airlines‧Boeing 777-246‧JA8984
这趟的第二架SKY ECO
不过到后半部
似乎是某几位同组成员积极发问
或是导览大叔话匣子开了
在第二座棚厂停留的时间多于第一座棚厂
而且大概慢了15分钟才离开棚厂
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和ANA一样，我们后半段也是下来到地面
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各式梯具
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有种“蓄势待发”的感觉
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这边写的是“整理、整顿”
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停放棚厂内的JA8397
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JA329J
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刚刚觉得很拥挤的就是这两架737中间夹一架反方向的767
参观结束后
导览大叔带我们回到刚才进来的一楼接待大厅
并对于延误结束时间致歉
不过大家都是收获满满地离开
想必这15分钟应该也不会造成什么大问题
比起ANA只有棚厂的参观
JAL参观中最大的亮点其实是博物馆展示区
不过由于参观动线的安排
展示区和纪念品店都必须在出发前往棚厂前
因此若是能够提早30分钟抵达
会有比较充裕的时间