楼主:
LPen (鸟人)
2014-10-22 12:49:49我知道早年曾经有人打开727的后舱门，然后从机腹跳伞下来。
后来航空公司修改设计，让后舱门无法打开。
但我常想飞机是有加压的，飞机内的压力大于外面的压力。
如果有人很快的在没有人注意下去解锁，
在舱压差异下，应该很快就可以打开舱门。
但真的还没看到有恐怖分子在空中开启舱门过。
不知是否有暗锁，所以一定打不开呢？
作者:
as981134 (xa981134)
2014-10-22 13:02:00还有门是往内开的
作者:
skypilot (单身的飞行员)
2014-10-22 13:05:00白努力定律
作者: yayaya123450 2014-10-22 13:12:00
设计上，要先往内拉，才能往外推开内部压力大，会把门压着，无法往内拉
作者:
Retsell (Retsell)
2014-10-22 13:28:00你都说完了 压力差打不开
作者: xy88004 (没煞车) 2014-10-22 13:49:00
楼上真幽默
作者:
Lindbergh (The Spirit of St.Louis)
2014-10-22 14:29:00滚行过30节自动上锁如何
作者:
Astronomy (KAMOSUZO～)
2014-10-22 15:05:00客舱门比门框大,飞机加压时会让门整个贴在门框上
作者: kimic (kimi) 2014-10-22 15:06:00
上锁会影响逃生
A大说的对，这叫plug type door但727，80系列，90的机尾门不是这种所以才能在内舱压>外界压时打开
作者:
psilons (柳橙大汁郎)
2014-10-22 17:10:00门没有比框大，要不然下机怎么开?开门是内上外，上的那个动作就是脱离门框卡榫讲太快，门比框大是有的，往内拉后打斜出去
作者:
iyyaaa (我才不告诉逆雷~)
2014-10-22 17:28:00没有人说长荣空服按错是对的也不是护航，而是扯到两岸的话总是会有比较敏感的人...啊囧，推错sorry
作者:
owenx (欧文)
2014-10-22 17:30:00速控锁啊～时速超过30节会自动上锁喔^^
作者:
TllDA (踢打)
2014-10-22 17:47:00关于压力差的问题 我上次搭飞机 可以明显感受到有风从门缝灌进来 而且一开始是温热的 经过阿拉斯加时是凉的快降落时又变热的 到底是为什么
作者:
moonlee (月亮喵呜)
2014-10-22 18:37:00门缝不是完全密封的，增压空气会从内往外按一定速度泄出
作者:
GimO (Gimo)
2014-10-22 19:03:00请空姐叫机长开中控锁 就可以开了 我以为这是大家都知道的常识
作者:
flyover01 (想得不可得 情爱里无智者)
2014-10-22 22:34:00不是中控锁，就是自动门，跟公共汽车一样的啊