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由于稍早已经完成行李托运也领到搭乗案内书
回到国内线出发层便直接前往安检
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下午有国内线班机的时段才开始有一些旅客出现在报到柜台
进管制区的安检完全不需要排队
一下就通过了
进去之后19号登机门也在非常近的地方
关西机场的国内线候机室相当大
却很冷清
不知道国际线是否也如此
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空间宽阔却很冷清的国内线候机室
稍后所要搭乘前往函馆的是15.05出发的NH1789
飞机居然14.47才抵达19号登机门
不禁怀疑是不是能准时起飞
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All Nippon Airways‧Boeing 737-881‧JA62AN
姗姗来迟的JA62AN
想说来机刚到
距离表定登机时间也还有一点点时间
便还是在航厦内到处走走
也拍了一些窗外的飞机
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All Nippon Airways‧Boeing 737-881‧JA72AN
(这几天在处理照片时
就有留意到“留白”特别多的737-800
但一直说不上是哪里不对
到刚才才想到原来是“AIR NIPPON”的字样
随着2012年4月业务整并回母公司后
也就消失在机身上)
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JAL Express‧Boeing 737-846‧JA322J
(JAL Express也已在今年十月起回归母公司)
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碍于时间的关系我们没有走太远，但整个候机室几乎都没有什么旅客啊！
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Jetstar Japan‧Airbus A320-232‧JA01JJ
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时间差不多了还是得乖乖回来预备登机
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Cathay Pacific‧Boeing 777-367‧B-HNF
没想到班机很快就整备完成
14.55就开放登机了
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准时开始登机
只花了五分钟就登机完成并关上舱门
15.05准时后推
四分钟后开始滑行
并于15.16从关西机场的24L跑道起飞
也正式表示我们在关西的短暂停留结束
前往下一站北海道
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安全须知影片
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没有设置文件架的座椅，所有东西都塞在桌子下面的椅背袋中
由于前一天刚开放的机上电子用品限制
可以拍到一些过去不曾有机会拍摄的影像
还满有趣的
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地面人员鞠躬及挥手送机
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爬升过程，可以感受到737非常有力！
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和关西机场一样是人工岛的神户机场
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出风口及阅读灯
15.31机上的安全带灯熄灭
先起身到机尾上厕所
窄体客机的厕所实在狭小很多
上起来还满有压迫感的
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小了一号的洗手间
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连出入口都有一点点难找
回座位途中数了一下
这架176座的737-800
竟然只坐了30位左右的旅客
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乘载率只有两成不到
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椅背袋的东西，国内线除了安全卡依机种不同外，其余都相同
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膝盖前面还有一些空隙，椅距还满可以接受的
没多久空服员开始推著小餐车走饮料
餐车上备有所有种类的免费饮料
和羽田飞大阪是用托盘一次走一种不同
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这段航程有推饮料车出来
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椅背餐桌
这趟再度选择了牛肉清汤来喝
之后空服员又经过一次
还帮我再加了一杯
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这次拿到的牛肉清汤就没有加盖子了
接着来收杯子时
向空服员表示要购买机上商品的文具组
空服员也注意到我们手上的记录本
便也拿去处理
由于后半段几乎都没有旅客
喝完饮料之后就开始到后面去拍照
这段我们的座位太前面了
拍不到机翼
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后半段几乎全都是空位
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从逃生口附近可以看到整片机翼和发动机
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后半段看出去的景色就是掠过天空的机翼
在这时候也发现机上的书报架放的是JR的时刻表
便借来确认周六要搭的新干线时刻与拟定备案
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飞机上放的时刻表居然是JR的
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这架737采用的仍是传统的天花板，而非Sky Interior
回到座位之后
空服员将记录本和商品送来
除了购买的商品之外
还送上了明信片
原本还以为这只有国际线才有
本子上也有空服员的留言和大大的皮卡丘贴纸
相当用心
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在飞机上翻阅火车时刻表的经验也满有趣的
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即将离开本州
机长在16.27将安全带灯亮起
班机位置也开始进入了北海道
降落过程经过了函馆市区
今天天气真的非常好
可以把函馆地标之一─五棱郭公园看得清清楚楚
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函馆地标五棱郭公园
班机于16.41降落在函馆机场12跑道
降落后看到HD46正在滑行中
也就是明天要搭回东京的班机
除此之外机场内没有其他飞机了
16.45班机准时停靠在3号登机门
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今天的飞行记录，感谢组员的用心！
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这架是全经济舱配置
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抵达函馆的JA62AN
下机后还在行李转盘稍等了一下才领到行李
拿到行李进入航厦的时间还不到五点
前往市区的巴士在17.00和17.15各有一班
决定先到展望台拍摄表订17.05抵达的HAC班机后
再回来搭17.15的巴士
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旅客数量少，因此比行李还早出来
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函馆机场也是使用翻牌式的时刻表
函馆机场的展望台有玻璃和机坪隔开
而且角度很受限
勉强才找到一处可以避开玻璃
拍摄到了HAC的Saab 340
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函馆机场的展望台，相当冷清
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Hokkaido Air System‧Saab 340B‧JA01HC
拍完后就迅速地又回到一楼
准备搭乘巴士前往市区