※ 引述《hicker (猪头再打也不会更肿)》之铭言：
: 看标题就知道 这是个笨问题
: 现在飞机的注册编号 是国家或地区代码由ICAO制定
: 之后的编法就由各国自由制定
: 但有些编法就有会用光的可能
: 像是中国 除港澳之外是B-____四位数字 也就是最多就只能容纳10000架
: 但近年中国国内航空业的蓬勃发展加上地域广大
: 10000架的容量似乎是会有用光的可能
: 所以 像是中国若在同一时间 全国注册飞机架数超过10000架的话
: 那要怎么处理??
看国家怎么处理，ICAO没有规定不能重号，也没有不能增加号码
重号就是等前面注销后再继续使用，没有这么死板板...
B-XXXXA 编号是有可能出现，大陆的民航编号4码是差不多了，因为新飞机都已经
在1XXX开头了。
B+5码数字他们想要要用这是政治问题...讨论起来没什么意义在
这就好像我已经在用了，你抢过去用 对于民用航空器编号识别意义没有，只有
政治意义，想想编号用意在哪里..? 况且想玩你，之前就可以搞五码，不会现在
来玩你，徒增麻烦...
要用就捡剩下来吧 3、4、8开头应该都还没用，不过没什么意义啦