以往一坐上飞机就睡了
这次睡不着发现飞机往北飞一段后会90度转往正西方向飞
这一段我看飞机的地速掉到只剩大概三四百公里而已，是因为逆风吗？
话说如果地球有条一路向西的高铁，好像是可以跟如此慢的飞机竞争?
作者:
cgtaco (TACO)
2014-09-08 10:01:00你会不会看错单位了呢？
没耶，转湾前都还是八百多的时速我还想说会提早到，谁知一个弯变超慢
作者:
cgy (北台湾东部丘陵线筹备处)
2014-09-08 10:21:00转90度应该是在台北飞航情报区和上海飞行情报区交界点
作者:
danic (好运旺旺来)
2014-09-08 10:28:00看错单位+1...不太相信那种高度 为了转弯会降速到三四百KM
作者: ueilan 2014-09-08 11:35:00
会失速
BERBA西转接R596 OLIVE SULEM交管 大大可否提供航班号和时间？
作者:
azulito (冬天就是要过冬)
2014-09-08 13:10:00一定是KT，然上海实施流管时，要求飞机减空速至250、260k是有可能的，会比较慢些，但不会到3、4百km/h的地、空速但我觉得你看到的数字也可能是英哩
常常听到due to shanghai fuel control reduce toMinimum speed
作者: fbice 2014-09-08 13:38:00
楼上所指应该是"flow" control吧~
近期上海control zone下午时段会实施流管（没记错的话）飞机多管制压力不小 四跑道开放后应该会取消吧？
作者:
CK841044 (ck841044)
2014-09-08 14:14:00去上海也有空睡满厉害的
作者:
Hamer718 (Hamer)
2014-09-08 22:15:00的确是尾风变顶风的关系
作者:
Coaltit (....)
2014-09-08 22:51:00往西转的风向影响速度的情况常常发生，等冬天会更明显！（相反的，往东回台湾，右转之前和之后也会差很大！）
作者:
Dec21 ( 12/21)
2014-09-09 01:10:00就算压高度好了 TAS也有个380kt 尾风80kt 地速460kt=828km转个弯回来 变成地速300kt=540kt转个弯回来 变成地速300kt=540km (修正单位为km)更别说最近天气不稳定 高空风风向变换与风速不定 破100常见原post说的是完全有可能 不知道前几楼几位认为原post看错单位, 请问是基于的键盘专业, 还是基于心态??