中华日报 记者施春瑛／台南报导
继台南香港航线之后，中华航空计划十月下旬再增台南大阪航线，暂定每周二、日飞返
两班次，将来台南的民众要到日本关西地区旅游，不必再大老远跑到高雄或桃园搭飞机。
台南机场自从升格国际机场以来，目前有香港、武汉两条定期航线，其中由中国东方航
空飞航的武汉航线，因陆客团客源稳定，载运率高达九成。而华航飞航的香港航线，开航
一年多来，平均载运率也有七成多。
台南航空站表示，台南机场预计在十月下旬就会有第三条国际航线。由于台湾旅客很爱
前往日本旅游，加上近来日圆持续走贬，国人赴日旅游的市场更为热络，因此华航决定，
从十月下旬起执行的冬季班表，将新增台南飞大阪航线，暂定每周飞两班。
从台湾到大阪大约只要三个小时的航程，而且除了大阪外，还能顺道到邻近的京都、神
户旅游，京阪神有很多观光景点及美食，每年都吸引很多台湾游客前往，台南大阪航线开
航应能有助两地商务发展及观光旅游。
不过据了解，台南飞大阪航线一度差点破局，航空公司因考量高雄也有飞大阪航线，担
心影响营运绩效而考虑不飞台南，打算将该班机用来飞高雄航线。后来是经由台南市政府
出面努力争取，才将这条航线争取回来。
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小花高雄是飞关西吧!!
一直认为台南会开日本，不过没想到是小花先开大版~
因为以前包机都是EVA，还以为日本会是EVA先来~
希望廉价航空也可以来阿~~
http://ppt.cc/LNQa
作者:
becoca (高帽子)
2014-08-26 11:10:00如果时间跟RMQ一样，会不会步上..
作者:
xm3779 (我爱不爱妳 爱久见人心)
2014-08-26 11:12:00所以是开台南-伊丹?还是台南-关西? 糟糕我好混乱呀!!!伊丹要是开航飞台南 我看会比高雄-关西还赚钱吧XDDD
家在机场附近.以后方便了. 应该是E190. 只是票可能会很贵，商务客应该也满多，大阪台南都是纺织业居多伊丹神户都不准飞国际线，飞大阪一定就是关西
ITM又不开放国际线...但文中的意思是，华航原来是打算开每天两班的KHH-KIX，后来分散两班给TNN吗...
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2014-08-26 11:32:00神户不准飞国际线???????????
ITM是伊丹 神户 UKB吧?刚刚找了一下 没发现说神户不准开国际线 可能是我漏了
神户是可以飞商务专机，但要飞的两个礼拜前申请，但观光包机不能飞，专机的申请条件也很严，更重要的是神户一天只能起降30次，毫无开放国际线的空间
作者:
atriple (请逐项修改)
2014-08-26 12:30:00看了一下地图 神户机场和关西机场离好近XD
作者:
FrankLP (水桶から脱出しました)
2014-08-26 12:42:00关机机场到神户机场可以坐船听说神户机场亏很多钱...
作者:
weichia (☯)
2014-08-26 13:24:00请之后也考虑改tiger飞吧XD
作者: poter2008 (咸鱼) 2014-08-26 13:33:00
高雄有乐桃且不远，台中都收了还开，不懂？！
作者:
atriple (请逐项修改)
2014-08-26 14:04:00如果神户市和KIX间的船班频繁的话 由KIX进出会很方便
之前香港航线好像也被一些人看衰 到时在看看运量有多少
作者:
microee (test)
2014-08-26 18:54:00台南关西可以台日两边的都操作，不可否认台南高雄对日本人比较吸引，台中，南投?埔里?日月潭?
台南大阪的机票应该只能卖给旅行社包机吧 ! 不是炒短线是什么!? 散客宁愿多花半小时到高雄也不要被飞行时间限制住华航的网页还不能订不同点 弹性更小更不用说商务客了 难道要为了华航改出差时间嘛!!?最少我会这样选择 不知道其他台南人会不会和我一样
作者:
atriple (请逐项修改)
2014-08-26 19:24:00开航初期用包机培养旅客 等客源多且稳定的时候 就会改开一般的航线了 (就是非包机的那种 我不确定正式名称)
但我觉得，排二到日如果时间早午出发晚回，我会考虑欸不然就是二去二回@_@，这样也刚好阿
一天一班的飞行时间都没差吧 早去自然午回 午去自然晚回只是要刚好二 日
作者:
atriple (请逐项修改)
2014-08-26 22:17:00谢谢s大提醒
作者:
atana (在ana)
2014-08-26 22:20:00日币贬&六七年级生对日接受度高 台日航线还有好几年可以炒吧