班机果不其然因为雷雨延误了，所以发文来小谈经验，
还请更有经验的来批评指教补充一下XD
※ 引述《EmiruKitty (Kitty)》之铭言：
: 难得发问
: 打算换明年的机票，想请问有搭过以下航线或机型的板友，比较推荐哪一班
: 附注 皆为C舱
: OS (奥地利航空)
: VIE->NRT
OS的位子用的是跟LZ还有AC新的经济舱一样，Finair好像也是，
http://goo.gl/gjttM3
老实说我并不很喜欢这款的位子，
理由是平躺的时候脚部的空间很狭窄，尤其是当你自以为开心选到单人王座的时候，
脚的空间真的不舒服，睡不好
但是我满爱OS的caffee manu，有机会一定要试试
倒是DO&CO我可能期待太高了，并没有觉得特别如何
: OZ (韩亚航空)
: LHR->ICN
: FRA->ICN
: CDG->ICN
: IST->ICN
IST-ICN用的是333，FRA-ICN用的是744，两款都是旧的斜的商务舱
http://goo.gl/Gcr200
这种不用说，真的躺的时候确实是会往下滑的，所以不推荐，
另外这两款机型好像都是要准备淘汰的了，所以并没打算改舱
LHR-ICN跟CDG-ICN则是用772ER在旧款的商务舱与新的全平躺商务舱之间轮值
http://goo.gl/csmrji
但是主要轮北美航线比较多，LHR跟CDG两者相比，LHR遇到的机会高一点，
基本上就是乐透就是了，
注意旧金山摔掉的那一台也是新舱，所以运用更加吃紧
: BR (长荣航空)
: CDG->TPE
: VIE->TPE
: LHR->TPE
VIE-TPE用332，所以也是斜躺的商务舱
CDG-TPE与LHR-TPE现在应该都是已经改完了的77W皇玺桂冠舱，
稍微搜寻一下版上有颇多心得，包括小弟的
: (我不知道这个要算直线还是算经BKK里程)
如果你是订同一个班机号码的though flight那就跟BKK无关
: TK (土耳其航空)
: IST->NRT
: IST->HND
: 感谢回答
IST-NRT用333，IST-HND用77W，两者都是改好的全平躺商务舱，
差别是前者2-2-2，后者2-3-2配置，
http://goo.gl/fJq3Me
餐饮也是DO&CO，评价如VIE，服务也是一般般，
不太确定是不是值得为了IST的新贵宾室去搭他们
总之我个人的意见
应该会第一优先考虑ANA的staggered business class（咦这篇没有ANA吗？XD）
然后考虑BR的皇玺桂冠舱，但是会自己准备吃的..或是一登机用香槟配吃退黑激素，
BR好处就是硬件好服务亲切，自家人捧场这样，
然后顺位下来会在OZ乐透与TK间选择，但这两者应该还是会以OZ为优先，
理由是因为IST-NRT航程太短了没法好好休息
然后TK跟OS的话则应该会先考虑TK
至于无法全平躺的商务舱航线则完全通通不考虑，除非是JL788那我勉强接受:P