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chewie (北极熊)
2014-08-25 21:44:32三菱MRJ支线客机接到新订单 将于10月首发
2014年08月25日
三菱MRJ支线客机接到新订单 将于10月首发
正在研发首款日本国产小型喷气式支线客机"MRJ"的三菱飞机公司今年7月再次接到
新订单，该机将于10月举行首发会。6月24日摄于爱知县丰山町。照片由三菱飞机
公司提供。（共同社）
【共同社8月25日电】正在研发首款日本国产小型喷气式支线客机“MRJ”的三菱飞机
公司（位于名古屋）时隔约一年半再次接到新订单，正在销售领域重整旗鼓。用于试
飞的1号机即将完成，公司将于10月18日举办面向有关人士的首发会。
试飞样机正在母公司三菱重工业位于爱知县丰山町的小牧南工厂组装。公司将邀请购
买方全日空公司及中央政府、爱知县政府有关人士出席首发会，从工厂搬出该机展出
。
MRJ的开发计画至今已3次延期，因而迟迟未有新增订单。但公司今年7月时隔一年半
再次接到了美国及越南的航空公司共计50架的新订单。至此，MRJ共接到来自国内外
5家公司的375架订单。
有观点认为，支线客机至少要售出400～500架才能盈利。MRJ的销售因此次新订单而
接近了这一水准，但仍需进一步提高。三菱飞机正以北美这一最大市场为主向各国
航空公司开展行销，在日本国内方面也向尚未发出订单的日本航空进行了推销。
三菱飞机社长川井昭阳就美国等地的新订单强调表示：“将给今后的销售活动带来很
大动力。”MRJ将于明年春季进行首次试飞，公司有关人士充满自信地称“实际展示
飞行情况后，订单能进一步增加”。
MRJ的卖点在于低燃耗，但作为市场先驱者的巴西航空工业公司（EMBRAER)也推出了
改善燃耗性能的新型“E2”系列。E2已接到近600架订单，超过了MRJ。MRJ预计将于
2017年交付，比E2早一年，但弱点为没有实际飞行成果。（完）
http://tchina.kyodonews.jp/news/2014/08/81440.html
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kamisaki (Mr.大头)
2014-08-25 23:01:00Eva不太有机会吧...uni倒是有可能
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TrueSpace (天使帝国IV神圣史诗)
2014-08-25 23:43:00怎么不去期待CI/AE买MRJ? B7都已经买ATR-72了
作者: Marcustsai (エバー人生) 2014-08-26 00:19:00
都租了一卡车A320了
作者: karta519 2014-08-26 02:43:00
B7买ATR了，剩余MD90的运量由BR的很多架A321代打即可
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CORSA (重型爬行兽)
2014-08-26 07:30:00不大看好MRJ的发展 切入市场时机太晚了~竞争者已众多激烈要抢美洲市场已经有CRJ与ERJ 要抢新兴市场则有SSJ 突围颇难
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iloveangel (最愛天使å¸åœ‹IV)
2014-08-26 09:46:00意谓著买MRJ有很大的谈价钱,融资,利率的空间啊
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CORSA (重型爬行兽)
2014-08-26 09:51:00要谈价钱,融资,利率的空间.....ARJ表示:
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iloveangel (最愛天使å¸åœ‹IV)
2014-08-26 09:55:00C919一出来 ARJ21就GG了 况且国人会信赖China品牌吗?
作者:
iloveangel (最愛天使å¸åœ‹IV)
2014-08-26 23:46:00可是...请问国人敢搭中国大陆品牌的客机吗?
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CORSA (重型爬行兽)
2014-08-27 16:56:00航空公司敢用 旅客能说这飞机不喜欢而拒搭全额退票吗?
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bidet (凉风赤叶)
2014-08-27 19:44:00真的有旅客因为不喜欢该型客机而退票 然后将该航列黑名单
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Ecclestone (Freude am Fahren)
2014-08-28 01:51:00在意的应该都惠仙茶吧 而且对C919有疑虑的绝对不只台湾 欧美日等先进国家对MIC更难接受