除了新型飞机机体修护外,应该也会考虑引进那种新型发动机的维修能量了. GE, PW, RR?
不然在MRO 领域就缺了重要的一环了.
773ER-GE
A350 -RR
A321neo- CFM (GE 血统) or PW
其实嘛,看来看去还是PW 看起来机会高些.
看看华普会不会咸鱼翻身,不然现在这家的营业额/产值好像很抱歉.
GE 在台湾已经娶了长荣航太.
RR 在新加坡/香港港机工程内有完整的维修能量.
这次华航工会应该不会 "再" 跳出来反对了吧!
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华航飞机修护公司，明年1月成立
【联合报╱记者李承宇╱即时报导】
2014.08.13 02:00 pm
华航董事会昨天决议，设立飞机修护公司，主要考量波音777、空中巴士A350等新机队将
陆续引进，修护棚厂也将扩充，因此在现有公司内修护部门的编制外，另外成立独立的飞
机修护公司，增加维修事业的营运弹性，并扩大亚太邻近地区的修护业务，拓展修护市场
，提升集团修护品质。
华航表示，飞机修护公司预定明年1月成立，华航持股100%独资经营，资本额13.5亿元。
飞机修护公司将负责新棚厂营运，预定2017年启用的新棚厂，可停放2架大型飞机，将以
波音777、空中巴士A350等新世代客机修护为主。
【2014/08/13 联合报】