http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/803963
台湾人民太容易被舆论操控，人民不相信政府说话，反而相信一群假专家说的话
国际民航组织把失事分成七个分类
1. CFIT (Control Flight Into Terrain) 可控撞地
2. LOC （Lost Of Control） 失控
3. RI (Runway Incursion) 跑道入侵
4. RE(Runway Excursion) 滑出跑道
5. MC(Mid-air Collision) 空中相撞
6. FD (Flight Damage & Injuries) 飞行中损伤
7. GD (Ground Damage & injuries) 地面损伤
GE222 2 . 3 4. 5 .6 .7都不符合，飞机也确实在飞行员掌控之中，CFIT是合理
但是分类CFIT不代表是飞行员问题，那只是事故分类，详细事故得需要后面调查。

头推

奇怪我好像看到七个分类耶XD

GE222也不符合FD??

分六类为什么有七点...

FD比较是在飞行中受外力损伤，例如被飞弹击中 或高空鸟击

所以近地面的进场阶段失事 就被归类为CFIT或LOC这样

修正离地后 如果遭受鸟击 也可以算FD要看飞机可不可控进场阶段如果因鸟击造成失事，也可能算FD但是真的要看初判的主因为何

目前也是认为只有CFIT是符合的 其他通通没有啊....我在八卦版讲半天还是有人说看不懂 还吵换跑道XDDDDDD

就是被某立委跟某报操弄的阿

其实不能断定不是2或6吧!! 还是要看最后的报告

强烈建议国中小拨空中浩劫教育大众

反正现在台湾有什么事情不会被一群傻屌说三论四的一群嘴炮狗，不用甩他们啦XD

其实空中浩劫一般人的接受度也不高 跟一群朋友一起看过不少朋友都觉得太冗长 不就讲结论就好了 调查那么多干嘛~ 很多人还是觉得因为A所以发生B事故 忽略中间很多可能的原因以及程序的检讨..

对一班大众来说，理解真相要花费的成本如果高于知道真相所能获得的益处，那简单易得不用花脑筋思考且符合刻板印象与政治正确的理由会最容易被接受，也最难打破

空中浩劫如果接受度不高的话也不会拍了十几年吧空中浩劫已经那么戏剧化表现了对台湾人来说还是不够重口味

空中浩劫有时觉得节奏太慢 故意吊胃口 不像科普片

这应该是做节目的关系，得撑到45分钟

自己很喜欢空中浩劫 推敲前因后果但朋友的确都说太冗长 觉得不好看@@

节奏真的太慢 一集半小时比较刚好

我很喜欢耶 每次都看得痛哭流涕XD

推

我觉得重返危机拍得比空中浩劫好 刚开始看重返危机掉坑后来转空中浩劫 有几集都是当事人述说的很无聊Orz不过最近的似乎有好点

记得空中浩劫里面有几集里面有现在ACS执行长王兴中XD

SQ006: 我记得好像只有这集

最不想看到的正气型新闻人物就是王兴中 XD

真的 他没出来就是可喜可贺世界和平(误

之前修过成大航太开有关飞安跟飞行文化的通识，修完真心觉得飞安需要用非常非常理性的思维才能理解

我觉得很多大众看到空中浩劫是当灾难刺激片在看 但其实他是蛮考究而且严谨的纪录片 收看者有错误期待很容易有心理落差... 不过多数台湾人的确不重视推导以及验证过程

如果单引擎失效+低空风切 要算那一类啊？

空中浩劫看的下去, 是不是怪胎啊(而且还喜欢看)

原来有cfit这种分类!十字3597and波兰图154

聋仁E劫很好看啊!都做成故事性的叙述方式了耶XDD

推e大!! 我也超喜欢 但朋友都说很难看...

我也超爱看空中浩劫 但朋友很多都说干嘛看那个吓自己XD

一日飞安专家或许会有跳针，但是比起台湾一堆永久跳针的专家还有搭上一点边就自以为专家的人，还是需要一日专家来监督

楼上你的逻辑怪怪的ya...一日飞安专家不就是沾点边的专家吗

超喜欢空中浩劫!!喜欢他推敲前因后果的过程，跟着专家一起剖析解开谜团真的很有教育作用阿!!另外也推版友所说的，空中浩劫不适合抱着看灾难片心态和期待去观看!

台湾的确有不少人低俗低级低智商，特别是不相信政府的

一日专家是要监督谁？零日专家吗？某人逻辑真的是...