楼主:
dppt (我精含)
2014-07-31 12:07:06※ 引述《zkow (逍遥山水忆秋年)》之铭言：
: 传拒GE222转降顺风跑道 民航局：更危险
: 杂志报导复兴航空GE222班机失事前，一度因20跑道能见度不佳，向塔台要求降落有“盲
: 降系统”的02跑道，但塔台与空军都强调能见度达标，拒绝机场换跑道，最后导致失事。
: 民航局指出，壹周刊报导非事实，当时机长确实有提出换跑道要求，民航局须跟军方确认
: ，未获回复前，机长看20跑道能见度转好选择降落20跑道去，并未拒绝机长请求，待飞安
: 会公布黑盒子通话纪录可还原事实。
: 由于飞机需逆风起降，23日当天澎湖马公吹西南风，飞机应走由北向南的20跑道，若顺风
: 降落02跑道将更危险。当天下午2时到晚间7时，GE222之前的17架班机都由20跑道进场。
: http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140730003314-260405
现在很多人都把未来的事故调查报告当作最后的结论
可是却忽略了现行制度也是有可能有缺陷的
像这个爆料
你说完全没价值吗？
在台风天转180度降落几乎完全超过该飞机设计极限
却要说另一个方向下去符合安全标准
其实目前所有的证据
的确都指向业者和主管单位的在制定标准时的大意和轻忽
过于自信把只把平时死板的标准当作台风天也能运作的指标
高层管理人员又与执行面脱节
这个问题其实也普遍存在各交通运输业的停止作业标准上
都还没调查完 你确定这标准真的是大意何轻忽?你是ASC委员吗 不是就别乱说话
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2014-07-31 12:18:00什么转180度降落，飞机又不是保时捷可以甩尾
作者: hsinlunboy 2014-07-31 12:24:00
ㄜ 不就是要有调查报告才能知道现行的制度哪边有缺陷
作者:
payeah (大佐)
2014-07-31 12:24:00这篇很像刚刚在立法院上演的戏码
刚刚是段宜康质询吗 那么我也很无奈阿 昨天讲半天还是坚持他的论点 唉
作者: karans (企鹅看见北极熊在游泳) 2014-07-31 12:29:00
当02跑道尾风超限、20跑道能见度不足，还可以选择转降或回航，这种情况不会只发生在马公机场，也不会只发生在台风天就等飞安会调查报告吧，当时发生什么事情，若没有现场看到就只能等调查报告出来了
作者:
prussian (prussian)
2014-07-31 12:30:00现行制度有缺陷的话，正常的调查报告会点出来的,并不冲突还是一定要现在就当场找个替死鬼出来献祭你才满意?
作者: hsinlunboy 2014-07-31 12:33:00
另外我是不知道证据指向哪啦,只知道媒体指向哪而已....
作者: karans (企鹅看见北极熊在游泳) 2014-07-31 12:35:00
现在媒体跟立委都只是抓到片面的讯息就开始大肆攻击，但只是让人啼笑皆非
作者: driver0811 (Hu Hu前进) 2014-07-31 12:37:00
642,605,006,到这次222都是和台风有关，外人来看,真的不禁怀疑，过去的检讨真的有效吗?
作者:
tudaer (Albert Hu)
2014-07-31 13:29:00180度...180度也不是原地旋转啦...
作者:
edison (edison)
2014-07-31 13:38:00又来一个看报纸调查的
作者:
ohsI (阿奇)
2014-07-31 13:49:00你去过现场？
楼主:
dppt (我精含)
2014-07-31 13:58:00其实很多处境，其它系统也都有一样的问题，很多人看第二段都
作者:
donkilu (donkilu)
2014-07-31 13:59:00不意外啦，先骂先赢
楼主:
dppt (我精含)
2014-07-31 13:59:00看不懂我想说什么，台风是个什么天气型态？飞安会负责调查的人知道吗？我怀疑！
作者:
Chiardy (精实‧强悍‧七三八)
2014-07-31 14:07:00中心最大风速差1kts没成为台风而叫热带性低气压，要停飞吗
作者: wangsynnex 2014-07-31 14:44:00
解禁就是废文的开始
也对，县市政府放假规则真的很轻忽，怎么可以订定风力雨量标准，台风一来就该放假阿!!
作者:
birdy590 (Birdy)
2014-07-31 15:16:00应该有明确定义的不是"台风天", 而是"极端天气"事件后复兴的新 policy 其实也就是这个方向
作者:
Piin (过去 现在与未来)
2014-07-31 15:28:00奇文共赏.
作者:
fatmay (ANA 787型竹筏)
2014-07-31 15:28:00所以飞安会可以做到独立公正专业，不受任何政治力、外力作出报告？
飞机可不可以飞，与有没有台风无关，与风速多大有关.
作者:
bailan (Bailan)
2014-07-31 15:37:00连飞安会都不信，那就没办法了吧
作者: danielchen 2014-07-31 15:40:00
PONPONWEIWEIWEI PONPONWEIPONWEIPONPON WEIWEIPONPON
作者: sergei3247 2014-07-31 15:55:00
真不亏是鬼岛出的鲷
包含各国专家的飞安会如果都做不到 那要叫八卦版乡民还是你来吗
作者:
flyover01 (想得不可得 情爱里无智者)
2014-07-31 16:49:00006是哪里跟台风有关了？啧啧
作者:
psilons (柳橙大汁郎)
2014-07-31 17:00:00你懂证据?
作者:
Danjor (晴空飞翔)
2014-07-31 17:03:00全台气候比这次事故差的比例 比你我想像中的高 以安全为名将限制提高当然好 但相对的会让航空公司将成本转嫁到消费者身上 如果现行的规定在运行百万次的状况下 仅造成单次事件发生 且此事件还不能判定一定是天气所造成 那现行的规定就还是完善的 飞安调查的结果多为建议 是否为政府所
TSUKEMA TSUKEMA TSUKEMA TSUKERU PACHIPACHI TSUKEMA
作者:
Danjor (晴空飞翔)
2014-07-31 17:07:00采纳 还得考量很多相关影响
楼上胥文的 汝等怎么可以质疑无所不知的鬼岛五大专业族群(乡民 鲷民 利委 妓者 冥嘴)所作出的神圣共识XD
作者:
birdy590 (Birdy)
2014-07-31 17:54:00不过今天新闻有高勤官(好像是公听会) 从回答内容听起来很多人都会跌破眼镜, 因为听起来真的有机师申请 02 跑道只是因为尾风太强+下坡+湿滑, 从高勤官到塔台不敢放行这后面意义相当可怕, 代表机师认为 02 跑道即使尾风超标还是比能见度极差的 20 跑道要来的安全
作者: ad860830 2014-07-31 18:02:00
你哪位
作者:
birdy590 (Birdy)
2014-07-31 18:16:00"询问"的不是一家 而是三家... 这代表做出决策的过程跟很多人想像中的"数据超标 怎么可能选这个" 完全不一样而且塔台也不是看数据就直接挡掉 而且还试图和空军沟通
作者:
Danjor (晴空飞翔)
2014-07-31 18:20:00等录音抄件吧 询问是否有机会使用 跟请求使用 是有差的
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2014-07-31 18:32:00难道塔台该放飞机落连塔台自己都觉得很危险的02跑道？
作者:
yodi ( )
2014-07-31 20:57:00好吧! 段委员说的都是对的!当初塔台应该立即开放02降落,明年马公立即加装ILS系统直到猫三,等级超越TPE! 塔台民航单位接管
作者:
t72312 (t7231)
2014-07-31 21:10:00楼上那样太复杂了拉 反正以后台风警报一律停止起降不就得了
作者:
iyyaaa (我才不告诉逆雷~)
2014-07-31 21:32:00就等报告好不好不要急着批...
作者:
fatmay (ANA 787型竹筏)
2014-07-31 21:33:00The sole objective of the investigation of an accidentor incident shall be the prevention of accidents andincidents. It is not the purpose of this activity toapportion blame or liability.罹难者家属相不相信政府的独立调查单位我是不知道，但是我是不太相信政府啦，即使是独立行使职权的单位
作者: squawk (更积灰尘更可丢弃) 2014-07-31 21:39:00
飞安会当然不可信，要中肯客观的调查报告，还是得看八卦版
作者:
fatmay (ANA 787型竹筏)
2014-07-31 21:42:00非要战，如果飞安报告是要避免之后发生类似的事故，怎么
作者:
chocho55 (协办大学士)
2014-07-31 21:42:00飞安会为什么不可信? 你看报告后有什么疑点吗? 还是只是单纯的为怀疑而怀疑?
作者:
fatmay (ANA 787型竹筏)
2014-07-31 21:43:00政府官员和军方单位要讲一堆有的没的，把嘴巴闭上很难吗?我只是想知道飞安会在调查时，是否会受到外力影响?我只是个平凡人当然看不出有什么疑点，但是对于报告后面几
作者:
angryhwc (wc's good)
2014-07-31 21:47:00阿不就是一堆民众看了键盘专家讲的就要政府出来面对
作者:
fatmay (ANA 787型竹筏)
2014-07-31 21:47:00页，航空公司可以对飞安会调查报告表示意见(删除、其他讲法
作者:
fatmay (ANA 787型竹筏)
2014-07-31 21:48:00怎么? 飞安法作出来的报告还要给航空公司修正?
作者:
angryhwc (wc's good)
2014-07-31 21:48:00不说又怕民众被误导 真的很难伺候啦我觉得
作者:
VivioTTH (高町ヴィヴィオ)
2014-07-31 22:38:00键盘专家
作者:
yuannh (无)
2014-07-31 23:02:00哪来转180度，就我知道一直都打算20近场
作者:
kougousei (kougousei)
2014-08-01 15:12:00键盘调查专家好棒棒