先哀悼复兴空难的亡者们 愿你们一路好走
昨天出差返回上海 搭乘东航A332机型
商务舱 2-2-2排列 间距应该是60吋左右 我的位子是第一排靠窗
用完餐后我把椅子调成斜躺小憩 快降落前 空姐把我唤醒
执行降落前检查(开遮阳板 提醒我把座椅调直等等)
东航的降落检查比较神经质 大约在飞机降落30分钟前就会开始
所以我一般都习惯把座椅调成半舒展 等到机长喊1万呎的时候再调正
昨天也是这样的状况 但是降落前貌似座椅电源被关掉
所以就变成斜坐的姿势降落 大概就是CX区域型C舱全后仰的姿势
当然这种姿势正常降落坐起来也是很舒适 不过因为恰逢复兴空难
我想到紧急迫降姿势的问题
现在各家的商务舱 基本款间距约50-60吋 大部分也都有包覆式隔屏
所以采用正常的紧急迫降姿势不见得安全
1.头抵不到前座椅背 或第一排前面只有墙壁跟看起来撞上去很痛的PTV
或是前座是硬质的包覆式隔屏 感觉撞到的伤害更大
2.因为无法抵到前座(有些是手抓住前座椅背) 如果用全平/斜躺是否更安全?
3.后倾的姿态 类似战机驾驶舱座椅约15度仰角?
4.鱼骨/反鱼骨式商务舱? 如果是CX的鱼骨C舱靠窗 手抱脚裸头会抵到扶手
这个问题其实也没什么正确答案 毕竟坠机的状况直接决定生还机率
不过在各间商务/头等舱求新求变的今天 如果有航空公司特别去研究
说不定能还能吸引一些旅客
昨天稍微想了一下 感觉鱼骨式危险性最高 周边基本充斥硬质物品....