楼主:
zkow (逍遥山水忆秋年)
2014-07-30 21:29:46传拒GE222转降顺风跑道 民航局：更危险
杂志报导复兴航空GE222班机失事前，一度因20跑道能见度不佳，向塔台要求降落有“盲
降系统”的02跑道，但塔台与空军都强调能见度达标，拒绝机场换跑道，最后导致失事。
民航局指出，壹周刊报导非事实，当时机长确实有提出换跑道要求，民航局须跟军方确认
，未获回复前，机长看20跑道能见度转好选择降落20跑道去，并未拒绝机长请求，待飞安
会公布黑盒子通话纪录可还原事实。
由于飞机需逆风起降，23日当天澎湖马公吹西南风，飞机应走由北向南的20跑道，若顺风
降落02跑道将更危险。当天下午2时到晚间7时，GE222之前的17架班机都由20跑道进场。
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140730003314-260405
作者:
AdPiG ( )
2014-07-30 22:20:00马公的ILS这么神喔，可以盲降
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hiball (é”鬼肥肉人)
2014-07-30 22:20:00开始凹了=-=
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cgy (北台湾东部丘陵线筹备处)
2014-07-30 22:38:00ILS中华民国有正式的名称翻译"仪器降落系统"一堆报章媒体都在写盲降系统是怎样...那是大陆的用法
仪器降落系统被当成盲降系统 又不是三只猫等级...
作者:
cgy (北台湾东部丘陵线筹备处)
2014-07-30 22:40:00民航局应该自己要封口了，不要一直落进去媒体陷阱中
作者:
cgy (北台湾东部丘陵线筹备处)
2014-07-30 22:49:00现在资公开讯都极为片段，目前最关键东西都在飞安会手上不知道哪里这么多记者和专家当起飞安会调查官了
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bailan (Bailan)
2014-07-30 22:50:00刚看LBJ节目也一直在吵这点啊，然后某常上节目的机师也跟着
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Su22 (装配匠)
2014-07-30 22:52:00那机师以前是哪家的?
作者:
bailan (Bailan)
2014-07-30 22:53:00应该说是前机师，好像还开过F16那位
媒体乱象......现在除了把客观专业知识提出来导正所谓“专家”的错误外，就是等报告了。
他看起来真的不像开过F16 而且飞官不是不能近视吗
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2014-07-30 23:26:00马公一只猫也没有，盲降刚好直接见上帝
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kabor 2014-07-31 00:15:00媒体欺骗大众也不是第一天的事情，新闻看看就好
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yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2014-07-31 06:18:00台湾不快出来更正 记者就会下定论不过就算出来更正也没用
作者:
Danjor (晴空飞翔)
2014-07-31 09:18:00其实 大陆用语ILS 进场 确实叫做盲降 只是在同机场有较高等级的时候 会加注 一类盲降 二类盲降等称呼
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TllDA (踢打)
2014-07-31 09:19:00我也在中途岛开过战机阿 只是型号不知道 一次8元而已 简单
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Danjor (晴空飞翔)
2014-07-31 09:20:00马公机场只有02方向有一类的ILS 而一类盲降 飞行员必须在最低决定高度以能不能目视跑道相关辨识物(灯光或跑道指标)来决定是否中止落地或继续落地
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Chiardy (精实‧强悍‧七三八)
2014-07-31 09:49:00作者:
prussian (prussian)
2014-07-31 12:38:00现在霉体都抄对岸网站,连翻译校稿都省了, 出现一堆中国用语一点也不奇怪
作者:
psilons (柳橙大汁郎)
2014-07-31 17:20:00很多记者小朋友根本分不出大陆用语