传拒GE222转降顺风跑道 民航局:更危险
杂志报导复兴航空GE222班机失事前,一度因20跑道能见度不佳,向塔台要求降落有“盲
降系统”的02跑道,但塔台与空军都强调能见度达标,拒绝机场换跑道,最后导致失事。
民航局指出,壹周刊报导非事实,当时机长确实有提出换跑道要求,民航局须跟军方确认
,未获回复前,机长看20跑道能见度转好选择降落20跑道去,并未拒绝机长请求,待飞安
会公布黑盒子通话纪录可还原事实。
由于飞机需逆风起降,23日当天澎湖马公吹西南风,飞机应走由北向南的20跑道,若顺风
降落02跑道将更危险。当天下午2时到晚间7时,GE222之前的17架班机都由20跑道进场。
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140730003314-260405