※ 引述《yamatobar (B'z控之王XD)》之铭言：
: 在最近的新书-稻盛和夫的最后决战：日本企业史上最震撼人心的“1155天领导力重整”
: 真实纪录,有提到这一段内幕:
这本书还提到了为何日航这个美系客机的死忠客户
居然会在去年突然决定要买一卡车的A350的背后内幕
“2013年3月,在瑞士达沃斯参加世界经济论坛的稻盛和夫
当时曾跟Airbus的CEO有共用早餐,洽谈商业合作
稻盛和夫还曾经说过
‘我没有开口刻意要求要日航高层如何进行飞机采购计画
但是客机这种金额庞大又重要的采购案
单单只买某一家公司飞机,会不会太奇怪了?
应该根据飞机的性能和价格
来决定对日航来说营运上特别有利的机型’
对于以往受限美日关系,而无法购买空巴客机的JAL来说
稻盛改变了这个趋势,并且把这方面的责任给自己揽了下来”
只能说不愧是向来不鸟高层权势的经营者,才会有的思维
此外,原本稻盛在日航所担任的会长职务,本来应该是吉祥物花瓶之类的
(事实上日本公司的会长也是偏向不具备决策权,仅提供建议和必要时罢免不适任的社长)
连JAL本社和日本政府派出的企业重整人员原本也是这样想
谁知道稻盛居然玩起真的,自己亲自参与公司经营,每周都要招开会议听取简报不说
还把京瓷和KDDI的那一套阿米巴原虫经营法改良后拿到日航来实践
甚至连京瓷和KDDI的干部都请到日航来当顾问
或许也是因为这样,日航这几年才有这么夸张的获利率吧
从日本最腐败最没有经营效率的公司之一,变成了日本最精实获利率最高的公司之一