[问题] 航空板首发,关于培训的问题

楼主: b25581747 (Cristdc)   2014-07-09 18:09:29
小弟的航空版首发,想请问一些关于培训的问题
因为小时候的梦想就是当一名机师
成长过程因为有点迷失方向所以也一直忘记这个梦想
到最近才真正确认自己果然还是想往这个方向发展
所以近期蒐集了一些资料也正努力中
比较制式化的一些条件如TOEIC/物理/数学的限制已经非常清楚
也正在朝目标条件努力中
想请问的问题是
1.除了符合考试条件/体位标准之外,还有什么要注意的吗?
例如强者我朋友一家四女友三个是空姐,告诉我其实规定标准是TOEIC650分可以申请但是一般750分以下的公司是直接刷掉...(这可以说吗...?)
2.我看到很多仿间的航空补习班,都会打出帮你补习一些仪表仪器操作知识,想问一下这部分应该是培训之后会教授的还是在报考培训之前自己就必须要会?
3.因为个人本身的条件,自训机师/空军退役这两个管道是不太可能了,只剩培训一途,想了解一下要通过培训还有哪些部分是自己应该要准备好的?
4.最后是,看了网络上很多的保证班 (但价钱都很不斐)
是有必要去报名的吗? 其实我想知道的是,有补习的考生&自己准备的考生,程度会差很多吗? 是否有决定性的差异
发文之前有参考过一些心得文还有也阅读过各航空公司的征才条件,若有不足或疏忽的地方还请大家不吝指教
当初在旅行途中有认识两位机长大哥还留了资料但罪该万死的把纸弄丢了...还请大家帮助,有相关经验的朋友也欢迎来信
心灵幼小请砲小力一点
作者: summerleaves (内湖全联先生)   2014-07-09 18:20:00
不用再多花钱啦 培训会不会上 就是一个缘份的概念
作者: frankliang (法克梁)   2014-07-09 18:22:00
123点自己爬文吧
楼主: b25581747 (Cristdc)   2014-07-09 18:24:00
我看网络上有人分享经验还要考机械原理跟仪器操做,这
作者: frankliang (法克梁)   2014-07-09 18:24:00
推楼上 这是一个运气成分 的考试
作者: Answerme (出租--近東吳城中西門町)   2014-07-09 18:59:00
为何日本航空可以跟短期大学(专校)合办培训机师课程台湾却不行
作者: cocoben (科科班)   2014-07-09 19:05:00
我以为浅规则是toeic 850分
楼主: b25581747 (Cristdc)   2014-07-09 19:09:00
我听到的是750/830这两个分数啦..
作者: t130927 (阿巴鱼)   2014-07-09 19:14:00
多益分数这种讨论到烂掉的东西还在问 真的有做功课吗
作者: summerleaves (内湖全联先生)   2014-07-09 19:19:00
不要这么严格啦 其实也没有人可以说出真的要几分吧
楼主: b25581747 (Cristdc)   2014-07-09 19:38:00
T大,我哪边有问多益分数了呢是不是哪边搞错了?我1只是举例多益分数虽然门槛650但实际要更高才有机会的这件事来询问有没有其他要注意的部分
作者: birdman4368 (birdman4368)   2014-07-09 20:59:00
我730丢履历还是有笔试机会啊
作者: fatmay (ANA 787型竹筏)   2014-07-09 21:35:00
只要有心,人人都可以是手冢晴
作者: mislin (james)   2014-07-09 21:45:00
推楼上
作者: cgy (北台湾东部丘陵线筹备处)   2014-07-09 22:04:00
所谓仪表测验,应该是wombat或是维也纳测,坊间会有,不过那套很贵,而且为了保持测验有效性会改版,坊间据了解都是二手货可能跟真实题目有点差异,不过的确可以练练手感
作者: a19900404 (凯旋)   2014-07-09 22:33:00
老实讲我最讨厌那种英文烂还想当机师,我无法想像你跟塔台沟通说错话或听错话,每当我看到是外籍机师总觉得安心多了^^
作者: yodi ( )   2014-07-09 22:47:00
那楼上看到外籍机师飞中国不就不敢上飞机了 = =
作者: summerleaves (内湖全联先生)   2014-07-09 22:59:00
中国境内要说中文才能插队 XD
作者: LastSmile (给我大大的拥抱)   2014-07-09 23:11:00
a板友以后上机前要记得看机师的多益分数喔^^
作者: Retsell (Retsell)   2014-07-09 23:27:00
外籍也不一定是英文母语的 现在都有WIFI上网的年代了还有这种思维 也是令人叹为观止阿
作者: willychn33 (歪力)   2014-07-09 23:42:00
某人思维非常优秀
作者: daniel0922 (键盘飞行员)   2014-07-09 23:43:00
brilliant!
作者: kerrboy2001 (KEVIN RODDIC)   2014-07-10 00:11:00
外籍等于讲英文? wow....
作者: a600tw (Peter)   2014-07-10 00:13:00
跟学校欧美交换生聊 他们觉得台湾的英文口音比起来算不差
作者: ozclement (笨蛋不感冒是假的)   2014-07-10 00:35:00
听错话说错话的还一堆都是英语母语人士呢
楼主: b25581747 (Cristdc)   2014-07-10 02:39:00
请问a大从哪推测出我英文很差...?怎怎么这么肯定呢...给年轻人一个机会吧;__;
作者: cgy (北台湾东部丘陵线筹备处)   2014-07-10 06:47:00
科科 东欧一堆老外机师...流串到亚太各地,那些人以前是说斯拉夫话,日本也是喔...日文....阿 不是老外的月亮就比较圆阿因为飞行员不是人少到找不到人,所以要求给机会前,要把自己实力练得比你竞争者还强阿...社会是非常现实
作者: Danjor (晴空飞翔)   2014-07-10 07:59:00
有投有机会 问分数有意义吗 你考990不就好了(误)
楼主: b25581747 (Cristdc)   2014-07-10 10:12:00
我到底哪边有问分数了........
作者: tbs002532 (阿哩逼波)   2014-07-10 10:44:00
这是一个缘份的问题不是你准备充足就可以考上
作者: ko910493 (人没梦想跟咸鱼有何分别)   2014-07-10 11:38:00
考机师请不要补习...
作者: ozclement (笨蛋不感冒是假的)   2014-07-10 20:45:00
结果推文整个推歪XD
作者: lovepenguin   2014-07-10 22:29:00
123爬文,4...
作者: momber (25y还在十字路口)   2014-07-12 13:54:00
回a: 航空用语也可以算是一种language, 即使是英文母语的机师也是有ICAO 考不过的。虽然是少数再来 如果塔台本身也非英文母语的,不用standard的字反而容易造成沟通不良
作者: jason0100 (味全)   2014-07-12 15:11:00
基本上我去考试问其他人几乎都是多益R/L900左右
作者: psilons (柳橙大汁郎)   2014-07-13 20:23:00
4. 没有谁能保证

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