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冷清变拥挤 桃机视快乐问题
中央社-2014年07月06日 下午20:41
（中央社记者汪淑芬台北6日电）6年前，桃园机场多半很冷清，随两岸直航及观光客成长
，反变拥挤，改旧航厦、建新航厦都和时间赛跑，桃机却视为快乐的问题。
桃园机场第1航厦使用超过30年，原本设计年使用容量是1200万人次，2000年才启用的第2
航厦，年使用容量有1700万人次。
根据桃园机场公司统计，桃机在2004年，旅客首次突破2000万人次，但2013年已破3000万
人次，且主要成长期是从2008年直航后开始。
2008年桃园机场旅客量约2100万人次，和两座航厦年服务旅客量3200万人次相比，当时除
了尖峰时段外，多数时间桃园国际机场显得冷清。
2008年底，两岸直航，加上政府全力发展观光，来台旅客快速攀升，桃园机场人气也愈来
愈旺，桃园机场预估今年会破3400万人次，超过桃园机场现有服务容量。
这两年来，很多民众进出桃园机场时，已很明显感受旅客变很多，常常一早出境大厅就见
人潮，报到柜台、入出境检查也常排长龙。
桃园机场公司总经理费鸿钧说，航厦空间不足是现在机场营运最大挑战，今年势必达至瓶
颈，影响服务品质，但他认为这是个“happy problem（快乐的问题）”，因为代表台湾有
足够吸引力，让国际旅客愿意来，桃园机场只有设法解决问题。
费鸿钧说，除了改建旧航厦、建新航厦外，短时间内会想办法透过动线调整及将现有空间
做最有效使用，维持机场服务水准。
交通部2009年推动桃园机场第1航厦改建，除了将老旧一航厦拉皮外，最主要是经由整建，
将旅客年容量提升至1500万人次。
不过，来台旅客增加速度太快，规划中的第3航厦，也因机场旅客量重新调整，延后进度。
原本预估2030年桃机旅客量为5800万人次，新目标值设定为2042年、8600万人次。
第3航厦完工启用期也从原本2018年延至2021年。
等不及第3航厦，桃机公司决定以最简单且快的方式，扩充第2航厦容量，预估最快明年底
，第2航厦容量最多可再增加500万人次。