这次一不小心, 有长篇大论了...
图文很多网志版: http://ppt.cc/-Fhv
================== 以下纯文字贴上版 ====================
06/05 这天拉着行囊再次来到福冈机场, 不是要飞回台湾, 而是飞到伊丹, 继续玩神户
在福冈, J-Air 提供 一天四个班次 往返 伊丹－福冈,08:45就有一班飞往伊丹,
但因为出游的是两个懒人,因此当然选择可以睡到饱再出发的班次
在10:00压线离开Bizfort后(这间饭店还不错~ XD),两人搭着地铁来到机场,
日本的国内线真的很可怕啊....
来到日航的报到处, 入口处摆着这款即将在七月加入服务航线的新座椅!
这款座椅日航还砸重金请到岚代言, 不知使否因为ANA重金请来 西岛秀俊 代言的关系~
现场搬出两排经济舱座椅公展示!
轻薄型的新座椅看起来满舒适的, 扶手上的 IFE控制器 颇具现代感!
国内线Check-in前, 一样得先过 X光检验台
顺利 Check-in后, 拿到今天 "唯一" 一张搭乘卷!
(过去从报到到登机会拿到三张票卷... 疯了!)
在前往出发口前, 发现了这张有趣的海报: BEER AIR 增便!! 有这家航空!!!???
没啦~ 事后回家google才发现他是间餐厅! 满不错的说!
有兴趣的可以排个时间在那边吃饭! 日本人家的游记!?
出发口位于二楼, 三楼是 商店街、美食街及通往 观景台的通道,
观景台的部分就在另一篇说明了!
门后就是 X光安全检验台及金属门,
门前的桌上放著塑胶盒让你自己慢慢分类, 免去旅客卡在检验台前的窘境!
进到管制区后就可以看到时刻表及指引图, 旁边则是有位空警在站岗! 好酷~
但拍照时整个心惊惊....
走一小段路就马上来到今天的六号登机门
准点率极高的日籍航空, 竟然我就这么幸运的遇到Delay了~
从一开始 来机晚到 → 系统故障,
不知道是不是因为当天 东京计算航机载重平衡的管理系统当机 的关系...
等待之余环顾候机区域, 捕获当班组员! (被发现惹! 惊!)
副机师好年轻但脸好臭啊....
这个候机区主要是服务 Gate 6 及 远端登机门 Gate 60 的旅客,
放在旁边的募款箱有新台币耶!!
Gate 60旁边则是两间主要航空公司的 候补柜台, 话说现场还不少人在这边等待叫号....
因为福冈机场国内线也有 出发/抵达分流, 因此想要拍空侧的飞机.... 超难!
加上 Gate 6 超尴尬位置, 超想杀人!!
终于等到公布登机时间: 12:40 咦?! 现在时间不就 12:40 吗?? (摊手)
终究还是等到 12:45 才开始登机,
不过无所谓啦~ 毕竟也才76人座的小飞机, 很快就登机完毕了!
地勤特别将通行道挡住, 因为一路走下去就到其他登机门, 走到底就到抵达口了....
Gate 6 有两座空桥, 但今天的机才 ERJ-170 想接也接不起两座空桥啊~~~
话说,前面的大叔好霸气啊!! (帅!)
登机! 登机时, 相片中竟然出现 奔跑中的野生苹果猫~~~
女友一整个大惊!! 又是一只猫迷....
本日机材介绍:
官方介绍： http://www.jal.co.jp/aircraft/conf/e70.html
机 型： Embraer ERJ-170STD (ERJ-170-100)
机身编号： JA211J 2008年11月1日交抵 J-AIR, 为 J-AIR第一架 ERJ-170
座 位 图：
来到今天的位置: 3 A/C
由于我们都不是高端卡客, 因此位置再怎么选, 最前面也只能选到第三排...
椅距..... 好苏胡~~~
12:50 登机完毕! 空服员在向乘客做简略的广播及致歉后, 班机旋即后推
13:00 从 TXY E2 进入 RWY 16, 并直接滚行起飞
平飞后正要拍 椅背袋内容物 时, 哪泥!? 女友的座位上竟然放了意见表!!
耶~ 又有礼物可以拿惹~
虽然最后还是忘了顺便跟空姐要小礼物.... 但至少也得到一枝笔了啦...
另外也极度感谢 J-AIR 的贴心, 未卜先知这个位置上的人很会晕机!
一次三个呕吐袋,看妳多会吐! (大误)
ERJ-170 的安全逃生卡, 机上杂志 及 意见表
(里面当然是对空服员满满的称赞! 日籍组员真的态度实在好到好可怕...)
13:10 机组员解除 系上安全带 指示灯, 此时机上的商务客已经全数进入休息状态....
13:15 两位空服员推出餐车, 当然 饮料ONLY! 不过拿饮料的人还真的不多!
商务航线果真不一样...
超可爱的餐车图案, 顺便说明本架班机班号虽为: JL2056,
实际运行则是由子公司 J-AIR 全权负责!
J-AIR 的 HUB 为 大阪空港,
并以 福冈空港, 新千岁空港, 羽田空港 为重点城市的 100%日航持股子公司,
机队相当单纯: 9架50人座的 CRJ-200 以及 15架 76人座 ERJ-170 ,共计 24架飞机
即便是超短程的航线, J-AIR 在 ERJ-170 所配置座椅的仍旧是可以后倾的!
旋转式的冷气出风口, 转大后还是没啥风...
ERJ-170 有两间厕所,前后各一! 拍摄的这间厕所在机尾!
正方形的格局不同于以往的长方型! 不算大间, 但不会有压迫感!
有趣的是右手边的垃圾桶不向一般的上下开阖, 而是左右开合!
还有这个马桶冲水按钮设在这边... 这高度真的很适合上完厕所坐在马桶上直接冲水啊~
整个厕所比较怪的就是门口头顶上的红灯..... 真的有点怪~ XD
ERJ-170 其实 跟国内 华信的ERJ-190 差不多, 就是短了些~
想必眼尖的板友应该对这客舱很眼熟! 因为这内装根本跟华信一模一样啊... 哈哈哈哈
上图是从机尾向前拍整个机舱 ; 下图则是下机前, 从我的 ROW 3 向后拍整个机舱
ERJ-170 的 Winglet, 一样很抢戏啊!! XD
今天路途一路平稳, 但就在飞机来到大阪上空, 落至云层下后, 一切风云变色.....
(在拍完这张照片后, 就关机准备降落)
当天大阪的天气虽然是多云,
但当天下机后接连跟几位当地的朋友吃饭, 他们说当天的风根本就是台风天...
大阪很少风这么大过.... (摊手)
确实, 当天下降过程中一直受到强风干扰, 一直在玩免费的海盗船....
在接近跑道头时, 侧风把飞机吹得左右晃, 一度还以为要重飞了!
不过两位机师仍旧稳稳地 Hold 住, 班机顺利落地!!
(还好没重飞! 不然我右手一定瘀青....)
13:55 班机降落在 RWY 14R, 从 看飞机落地的点, 就知道当时机师有多努力在压机身....
14:01 班机停进 Gate 24
Gate 24 与 24A 共用空桥, 只是 24 是利用空桥登机, 而 24A 则是要下楼梯到地面登机
走出空桥, 下一班 JL2057 回福冈的机组员早已在门口等待!
不过看来回程班机载客率比较高! 因为有三名后舱组员...
感谢妳 JA211J , 机龄只有5.5岁, 却被冠上 J-AIR 最老的 ERJ... 辛苦了~
大阪国际空港(伊丹空港) 说真的, 就真的有老航厦的感觉了....
PS. 这才发现伊丹是出发/抵达不分流耶~
14:15 来到一楼提取行李! 最后下机 + 在商店逛到失心疯 = 地勤一直在等我们...
整个很对不起他.... (跪)
出了机场, 就搭著 莹池 转 Hangku 进市区啦!!