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以下为纯文字贴上版本
航空公司：国泰航空 Cathay Pacific
航班号码：CX530
搭乘日期：2014/06/23
出 发 地：台湾桃园国际机场 TPE
目 的 地：日本名古屋中部国际机场 NGO
机 型：Boeing 777-367
机身号码：B-HNJ (机舱配置为C42Y356，1999年6月4日首飞，机龄15.1年)
航空公司：日本航空 Japan Airlines
航班号码：JL3115
搭乘日期：2014/06/23
出 发 地：日本名古屋中部国际机场 NGO
目 的 地：日本札幌新千岁国际机场 CTS
机 型：Boeing 737-846(WL)
机身号码：JA331J (机舱配置为C20Y145，2010年7月30日首飞，机龄4.1年)
四天连休想去个北海道3天回程停东京1天
把手上两张国泰的票凑一凑再加买日航国内线就完成了这次行程
日本国内线部分则是使用oneworld yokoso visit Japan fare来开
买两段换算台币含税为6082元
日航高雄办公室离我家5分钟路程直接临柜开票很方便
出发当天在快11点抵达机场
两张电子机票拿给柜台地勤请她直接打出了两张登机证
(去的时候是空箱所以手提上机，如果有托运行李在抵达日本的第一站也是要领出来不能
直挂的)
先进国泰贵宾室用早午餐
红烧牛肉汤+香辣麻酱面的组合，还有一份炒米粉没有拍到
吃完就前往有点远的B9登机门登机
去年体验了华膳空厨上的国泰东北亚线餐食之可怕
这次选择点宝岛出产水果做的FPML绝对是个好选择
大概是旅行团居多会员较少
flight purser来问候时讲了一长串还小聊了一下引起了隔壁两位阿姨侧目
FPML上来之后还听到她们兴高采烈讨论"后拜欸当订水果餐捏!!!"
题外话:现在CX对Y舱会员也会放字幕问候了??
FPML长这样，上排中间是醃渍水蜜桃以及西洋梨其余都是新鲜水果(拍照前不小心把水翻
了点出来...)
FA推车出来后询问Hello, Mr. Teng, any drink for you?
我点了ginger ale with ice，结果居然直接给了一整罐
CXGO终于派上用场了(很想尖叫+大笑XDD)
是否应该好好纪念这场景??..这段航班让CX在我心里有白了些回来
当天在100mph以上尾风的加持下提早抵达名古屋中部国际机场
15:51也就是靠桥14分钟后就踏入入境大厅
前往出境大厅询问class J是否还有空位，得到肯定的答案就掏钱升舱啦
来到名古屋当然就是要吃一下有名的味噌猪排，选择了机场美食街的矢场とん
准备通过安检前往国内线出发区，发现JL3115同时有共挂CX6436的班号
经过简单的安检后来到这个路口，可以看一下登机门的相对位置
国内线贵宾室就在这个路口的旁边
此贵宾室是所有航空公司共用的
如同一般日本国内线贵宾室备有啤酒机、复合饮料机以及米果等等小点
座位区人不少，就不好意思对着拍照啦
休息片刻后前往登机门准备登机
当天执飞JL3115的机材是编号JA331J的Boeing 737-800(WL)
也就是"行こう!东北へ"应援1号机(2号机是编号JA221J的ERJ-170)
登机
找到自己的位置4K，class J配置为2-3
机务人员已将托运行李上完
class J椅距如图，跟CX的PEY差不多
对坐在4A阿姨的娇小身材来说相当足够
由18跑道起飞
大回转后很快达到10000呎广播可用电子用品，此时在名古屋市区上空
此时公用萤幕先播放了flightmap，NGO-CTS比TPE-HKG远
不久后经过应该是岐阜县境内的山峰，山上还有积雪
火山口地形??
来看看椅子，class J有脚靠可以随旅客需要调整
桌子藏在扶手内
打开长这样
椅袋内所有物品
耳机使用3.5mm单孔
插座在椅子内侧，借一下隔壁空位表示相对位置
比较大的两孔是旧型耳机在用的已渐渐淘汰
此时FA开始发送饮料，选择有这些，我选了热的法式清汤Consomme soup
休息一下后就降落在札幌新千岁国际机场
至于两天后搭JL508头等舱往东京又是另外一段故事了，请待下回分晓!