http://www.chinatimes.com/newspapers/20140619000231-260206
华航添新机 明年效益显现
华航（2610）昨（18）日上午的股东会，公司董事长孙宏祥指出，今年如果经济持续发展
，油价稳定，航空前景审慎乐观。公司9月开始陆续引进的10架新型波音777-300ER客机，
估计每架一年可以较现有747客机节省3亿元支出，全部交齐时1年可省30亿元。
孙洪祥分析，华航的777客机较747省油22％，腹舱载货量扣除行李可从10吨提高到17吨，
但租金较高，整体估算每架每年可以有3亿元的效益，加大的货仓也有利提升公司维持在
货运市场的占有率。
10架777订单今年将交3架，明年交5架，2016年上半年最后2架交齐，因此预计明年就可以
看到良好的新机效益。另华航还有14架A350订单，该型机省油效率比777还多20％，将自2
016年第三季开始交机。
对于今年空运市场，孙洪祥表示，暑假订位状况相当良好，曼谷线也快速回复，货运自去
年第四季止跌回升后，目前是量有回升，但是运价还偏低，下半年产业景气看好，有利运
价提升。
在油价部分，华航今年预算估航空燃油每桶120美元，今年1到6月均价是120.61美元，6月
每桶118.8美元。近期伊拉克情势紧张造成原油上涨，孙洪祥认为上涨主要是心理因素造
成，看后市油价应该会下来，但是还是属于高价位。
根据国际航空协会（IATA）预估，今年全球航空业获利率将由102年的1.8％提升103年的2
.5％，显示航空业属获利不易的产业，不过台湾客运市场表现不错，1到4月来台旅客成长
25.4％，出国旅客成长6.9％，平均成长率有14.8％，但因低成本航空增加，致使票价收
入未等比增加。
为开源节流、控管成本，公司在不影响飞安与服务品质前提下，持续推动进入第7年的火
凤凰计画，像透过精算机上餐食与用水供应量，避免浪费，并陆续更换轻材质餐车与货柜
，以降低油耗。
因欧美经济成长缓慢，华航持续着重于两岸直航、东北亚、东南亚等区域航线，并提升服
务品质，以因应来自廉航的竞争，两岸航线则积极培养2、3线城市，今年每周已增加21个
航班，并积极争取陆客来台中转的机会。
华航今年共引进7架客机，除3架777，另还引进3架波音B737-800客机及1架空中巴士A330-
300客机，并汰除1架波音B747-400客机，至103年底客机及货机总数将达61架及21架。
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好奇汰除的是改舱过的还是没改舱的
因为理论上应该是汰除比较旧(改舱过)的
但是这样改舱不就浪费钱吗？
不过原本以为CI会先汰除A340就是了
A340跟747到底哪一个比较耗油阿？
话说A350 交机不是有延期吗？ 那CI不会被连带影响到吗？
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