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台飞安纪录 创20年最佳
失事率低于全球平均 旅客盼提升服务品质
2014年06月09日
【陈如娇╱台北报导 】据民航局最新的飞机全毁失事率统计，国内客机过去十年的平均
失事率，每百万飞行时数为零点一七次，优于全球十年平均失事率的零点三二次，也创下
国内民航业二十年来最佳飞安纪录。但民众指，飞安纪录好之外，航空公司服务品质也要
提升，国内线航班常延误很令人生气。
曾有客机落地冒火
据民航局日前完成的全球与我国飞机全毁失事率最新统计，我国最大起飞重量一万五千公
斤以上涡轮喷射飞机在二○○四到二○一三年的十年平均失事率，每百万飞时为零点一七
次，优于全球十年平均失事率每百万飞时的零点三二次，创二十年来最佳飞安纪录。
民航局表示，这项统计是参照国际航空运输协会的统计标准，统计范围已涵盖我国籍航空
公司所有载客用的飞机。
民航局指，二○○四到二○一三年间，我国籍航空器全毁失事次数是一次，为二○○七年
发生在那霸机场的华航737-800型客机落地后火烧机事件，若没有那次意外，我国近十年
来的飞安成绩会更好。
“航班延误让人气”
华航表示，公司将飞安列为无可妥协的最高原则，日前除获得国际航空运输协会作业安全
查核认证外，也获得澳洲AirlineRatings国际评比的安全最高评价七颗星。长荣航空则表
示，公司一直将飞安当成第一要务，长荣今年得到全球十大安全航空公司的第五名。
民众李先生说，除飞安的改善外，航空公司的服务品质也要提升，现在只要碰到澎湖离岛
旅游旺季，国内线的航班经常都会延误，原因经常是班机调度或来机晚到，让人生气。
消基会秘书长雷立芬表示，飞安本来就应有好表现，不能有自满的心态。民航局和业者还
有许多努力的空间，例如班机误点问题的改善、对误点旅客的赔偿配套措施等。