呃...我确实刚刚发的文资讯已OP了>"< (那篇主要是补图片用的,认错)
补一个中时的新闻(谢谢大大的提醒,传奇回来了),但因有整理与航空特展新闻,就补全文
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140601002508-260401
我国空运史传奇人物，复兴航空创办人陈文宽，今日上午自旧金山返国，周二将接受交通
一等奖章与民航局卓越贡献奖，总统也将颁给三等大绶景星奖章，复兴航空并为他举办特
展，他也将出席王立桢所著“复兴航空创办人-陈文宽的冒险岁月”一书发表会。
生于1913年的陈文宽，是美国华侨，1930年加入中国航空担任飞行员，他虽然不是军人，
却是出生入死，为国家做出许多重大贡献，1941年太平洋战争爆发，日军进逼香港，陈文
宽在最后一刻，以载运量仅14人的DC-2客机，载运27人成功起飞逃离烽火，当时行政院长
孔祥熙夫人宋蔼龄亦在其中。其后，香港正式沦陷。
1942年二战期间突破日军封锁，飞越了被美视为畏途的世界第二高峰-乔戈里峰（又称驼
峰），在印度与中国的崇山峻岭间开启了一条新的空中补给线，载运大量物资、人员运补
大后方高达300趟次，为对日抗战做出重大贡献。
陈文宽同年也曾前往密支那机场抢救缅甸居民，飞机降落后，缅甸逃难百姓蜂拥而至，为
求最大载运量抛下众人行李后，飞机在砲火中成功起飞，机上78人逃出生天。陈文宽仗义
救人的壮举，也打破了当时DC-3飞机的最高承载纪录，他的行为除了受到杜立德少校的赞
扬，美国新闻杂志也大幅深入报导，为战时我国空军的英勇表现再增添光荣事蹟。
1943年陈文宽创立中央航空，该公司由德国人所筹组的欧亚航空公司改组而成，陈文宽担
任总经理后，在不到一年时间内，将机队由原不到十架飞机扩充至百架规模，并打破我国
籍及外籍飞行员同工不同酬之陋习，让所有飞行员不分国籍皆享同一薪酬制度。
1951年陈文宽与戴安国、蔡克非等人集资创立复兴航空，是为台湾第一间民营航空公司复
兴航空，经营台北、高雄、花莲、台东客货运及金门、马祖包机业务，并代理世界各国航
空公司客货运业务、政府包机业务等。除此之外，也承接许多外籍公司不愿冒险的运补任
务，为我国交通运输事业贡献良多。1983年将公司卖给国产集团，回到美国侨居地。
这次回台，陈文宽一行人自美国海关出关验証，在旧金山办理登机手续时，机场人员看着
陈文宽先生的电脑资料，不停询问与陈先生同行者：“还有一位一岁的小婴儿在哪？”没
发现系统中显示的13是指1913年出生的陈文宽，而非2013年的婴儿，在知道他已高龄101
岁后，海关人员起立为他鼓掌。
清晨到机场接机的复兴航空公关室副总经理高治华指出，陈文宽将过长途飞行依然精神亦
亦，口齿清晰，就连桃园机场特意准备代步的电动车，也再三推辞，最后勉强接受大家好
意而使用。
台北国际航空站2楼所举行的“复兴航空创办人 陈文宽先生特展”，展出日期至6月30日
止，免费参观。特展内容包括陈光宽生平大事记、其所创下的荣誉纪录、奖状及勋章、珍
贵历史图片、海内外新闻报导历史资料、以及美国总统欧巴马去年致赠陈文宽先生百岁诞
辰贺卡。
关键字：机场、航空