返台受勋 101岁航空传奇:信不信我驾机回(台?帮记者补字)
小心得:以前有翻过一点衣复恩教官的传记,而陈先生这本书竟是"前传"
这可有趣了,有机会希望也能翻翻旅美航太工程师王立桢为陈文宽写的“螺旋桨边的
岁月”
个人觉得早期的"飞行员"都很值得探究(包括陈金水等)不知复兴航空会不会向创办人
致敬一下?
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今年已一百零一岁的陈文宽是我国民航史上最老牌的飞行员之一，拥有民航局核发的第一
张商用民航飞行员执照，他即将自美返台，下周五由马总统颁发大绶景星勋章；友人担心
他长途搭机辛劳，陈文宽说：“你相不相信我可以自己开飞机回去？”
一九三六年，陈文宽与新婚妻子蒋有芬。
图／陈文宽提供
陈文宽十岁从广东台山随父亲赴美，在西雅图移民局等候审查入境时，看到水上飞机起降
而着迷，开启了他传奇的飞行人生；他曾担任过蒋介石总统的专机驾驶，也是复兴航空的
创办人；华航创办人衣复恩、首位机师练振纲都曾跟陈文宽学飞。
陈文宽年轻时参加对日抗战，在烽火中驾机撤离人员、救难，对艺高人胆大的他
是家常便饭；很多人以为陈文宽是航空课本中的“历史人物”，但这位一辈子爱飞的老
先生身体还很硬朗，一直到九十几岁，仍在家中自己组电脑、玩模拟飞行。
旅美航太工程师王立桢六年前为陈文宽写了一部前传“螺旋桨边的岁月”，交通
部长叶匡时读后，对陈文宽传奇的飞行生涯及对民航的贡献感到敬佩，建请总统府授勋
表扬，交通部也将颁给他一等交通奖章。
陈文宽最为人津津乐道的，是二次世界大战时，在缅甸密支那机场载人撤离；原本只能坐
廿一人的飞机，硬是挤进七十八人，陈文宽最后只能从乘客头上爬进驾驶舱。
陈文宽一九四七年一月廿九日取得中华民国第一张商用民航飞行员执照，编号一○○○一
。
民航局长沈启说，陈文宽当年以原始的飞航、通讯设备完成各种“不可能的任务”，敬业
是最大的关键。现在民航设备比当年好太多，但陈文宽的敬业精神，值得年轻飞行员学一
辈子。
1951年，陈文宽赴美采购两架PBY水上飞机，跨越太平洋回到台湾，成为复兴航空的创业
机，当时机首还漆著猫熊图案。
图／陈文宽提供
【2014/05/29 联合报】 @ http://udn.com/
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