《汉和防务评论》月刊5月号文章称，美、日的空中力量从今年开始大规模调整部署，中
日东海战机开战模式包括台湾问题。
据“环球网”引述该专文，美、日军力调整部署，可以看出双方对东海可能出现的危机正
在进行实战准备。随着苏-35S今年进入中国空军，2到5年之内歼-20也会开始实战部署，
东海的空中情势进入了第5代、4代半先进战斗机对决的时代。
关键的问题是：东海会发生什么样的危机？日、中在什么样的情况下，发生何种空中冲突
？美日安保联盟如何真正应对东海危机。
中、日发生海上、空中冲突的主要模式如下：
1.台湾问题，引发中国发动有限军事行动，大批台湾战斗机升空作战，并且飞往日本离岛
躲避轰炸，日本被迫拖入战争。日、中空军也被迫空中对峙。美军派遣F-22直接卷入战
场。
2.日本海上自卫队水面舰艇对中国海巡船实施喷水、驱离动作，导致空中紧张，甚至发生
有限的空战。
3.为东海石油勘探问题出现空中紧张，中、日大批战斗机对峙。
4.日本海自、空自的舰船或飞机进入南海中国岛礁12海里范围，导致空中对峙。
5.中国战斗机、侦察机在东海活动频繁，飞入日本领空，被击落。
以下情况下，日本航空自卫队有可能率先开火：
1.中国战斗机大批量飞入日本领空。
2.在公海上空，中国战斗机对美军F-15J、F-35A战机开火。
3.F-15J、F-35战机被中国海军舰船的对空导弹攻击。
文章说，在中日摩擦的初期，美军不太可能直接参加战斗，甚至实施调停。但如果美国要
正式宣战，需要国会的授权，只有在美军战斗机被攻击、国会授权开战之后，美军的F-22
才会直接开火。
如果冲绳基地被中国火箭军攻击，美军必定会参战。在美军直接的参战模式之下，日、美
如何实施协同作战？近年来的双边演习已经可以看出若干思路。日美安保联盟当年针对苏
联的作战模式应该依然会延续。
对火箭军基地、中国空军各机场的打击，由美军的B-2、B-1B、F-35负责。
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20160512006126-260417
(中国时报 105/05/12)