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生长在四面环海的台湾，非常简单就能拥抱湛蓝的大海
最美的海岸首推东部，宜花东海岸线美的不可思议
即使不会开车、不会骑车，只要跳上区间车，一晃眼太平洋就映入眼帘
这里介绍宜兰的六座滨海车站：石城、大里、大溪、龟山、东澳、汉本
在月台就能远望太平洋，走几步路就来到海景第一排、深吸一口太平洋的气味
北边的四个车站(石城、大里、大溪、龟山)能从不同角度看龟山岛，饶富趣味
南边的两个站(东澳、汉本)则是海越来越蓝，
最南边的汉本更是让我好感动，久久不舍离去
石城
● 停靠车种：区间车
● 台北至石城：区间车直达或双溪、福隆站转车，约1.5-2小时
● 花莲至石城：区间车直达或头城站转车，约2-3小时
石城是宜兰最北边的车站
是火车驶出隧道、望见大海的第一站
是台湾最东端的车站，是看海、放空的绝美车站
火车依山傍海的蜿蜒著，是青山与大海间画龙点睛的一笔
从车站步行到石城渔港约15分钟，
一路上碧海蓝天，龟山岛静静趴在地平线彼端
呼啸而过的普悠玛号，奔驰在最纯粹的天与海之间
石城渔港是单纯的渔港，没有观光气息
一旁的石城凉亭是欣赏龟山岛及海蚀平台的好地方
大里
● 停靠车种：区间车
● 台北至大里：区间车直达或双溪、福隆站转车，约1.5-2小时
● 花莲至大里：区间车直达或头城转车，约2-2.5小时
大里是草岭古道、桃源谷步道的入口，有些知名度
站内有美美的草岭古道地图，站外有清楚的指标和导览图
从车站的天桥望出去，看不到尽头的铁轨没入山与海之间
是这一连串依山傍海车站的经典代表
走出大里车站，踏上往海边的人行木栈步道，五分钟就来到迷人的海滨步道
我对这几个小镇留恋不已的，除了湛蓝的太平洋外还有那连绵的山脉
没有清水断崖的巍峨，临海的山却有着遗世独立的温柔
大溪
● 停靠车种：区间车
● 台北至大溪：区间车直达或双溪、福隆站转车，约2-2.5小时
● 花莲至大溪：区间车直达或头城转车，约2-2.5小时
大溪是这几个依山傍海的聚落中最热闹的一个，
龟山岛搬来的居民们大都定居在此，镇上处处可见和龟山岛有关的历史痕迹
车站对面是不短的滨海步道，整条步道傍著太平洋，散步的旅人与龟山岛相视而笑
民宅临海而建，山脚下的聚落栉比鳞次，我们散步的步道不过是他们家后门而已
大溪河滨公园位于车站与大溪渔港中间，大溪川由此奔流入海
桃源谷步道的大溪线入口就在河滨公园内
龟山
● 停靠车种：区间车
● 台北至龟山：区间车直达或双溪、福隆站转车，约2-2.5小时
● 花莲至龟山：区间车直达或头城转车，约1.5-2.5小时
取名为龟山，是因为这是距龟山岛距离最近的火车站
从车站步行20分钟可到北关海潮公园，是兰阳八景之一
称之为“北关”，是因其进出兰阳平原的咽喉地位
北关海潮公园有着丰富的海蚀地形：豆腐岩、单面山等
最精采的莫过于登上北关海潮公园内的岩顶，居高临下欣赏奔驰在山脚的火车
东澳
● 停靠车种：莒光、复兴、区间快、区间车
● 台北至东澳：直达或头城、苏澳新站转车，约2-3.5小时
● 花莲至东澳：直达或新城、南澳站转车，约1-1.5小时
往南行经过苏澳，进入北回铁路段，第一个临海小站便是东澳
东澳是这篇介绍的临海车站中最大的，至少不是只有区间车会停了
这个渔村在独木舟活动兴起后慢慢变成了旅游胜地
粉鸟林、乌石鼻都在东澳湾附近
东澳湾是漂亮的砾石海滩，有了缤纷的独木舟点缀，东澳湾更活泼了
汉本
● 停靠车种：区间车
● 台北至汉本：苏澳新站或南澳站转车，约3-3.5小时
● 花莲至汉本：区间车直达或新城站转车，约45分至1.5小时
若让我许愿，现在就从这六个车站中选一个再访，我选择汉本
汉本是宜兰最南端的车站，下一站便进入花莲县境内
停靠汉本的区间车班次非常非常少
也因为难以抵达，想得到一片属于自己的海，汉本是最接近这个愿望的地方
步出车站，沿着苏花公路往北走，几分钟就来到无人的汉本海滩
最让人悸动的，莫过于火车驶过的时刻
隆隆的列车声与汩汩浪涛，是东部山海不可或缺的和声
缤纷的砾石海滩上，蓝得刺眼的太平洋只为我所有
宜兰的区间车之旅实在非常迷人
山、海、铁轨，交织成宜兰海岸动人的篇章
每个站都有自己的故事，都有一片耀眼的蓝，在天涯海角等着你发现