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充实却又带点遗憾的旅程终于要结束
初次搭乘京成电铁的Skyliner到机场
也看到了成田传说中的跑道样式动线
背包客穷游就是要搭廉航趴趴造
去程从桃园搭虎航直飞东京羽田机场
也初次搭机就被安排在逃生门旁的大位
这趟从东京回程就选择从成田离境
大约三,四小时的航程很快就回到台湾
回台湾没多久就听到了震惊的消息
全日空为了成本的考量要整并旗下LCC
2019年底将会把乐桃和香草合并经营
在不知道下次什么时候能出国的情况下
还好这趟东京旅行有搭到香草航空
进入香草航空繁体中文官网之后
左边可以选择时间以及搭机的地点
按下查询键后就能依照航班时间选择
香草航空共有三种不同等级能选
和去程一样加买了20公斤行李托运
各边长宽高不得超过55cm * 40cm* 25cm
香草航空服役的飞机为A320-200机型
黄色则是坐起来较舒适的加价座位
大家可以依照需求自行的选择啦
接着要输入护照号码以及相关资料
以及是否要加购机上餐点等项目
确认好购买资讯后就可以刷卡结帐啦
繁体中文的官网买机票其实并不难
为期一周的东京旅行终于要画下句点
入住的上野宝石饭店邻近著京成上野駅
搭乘Skyliner到成田机场约40分左右
但相对来说就是用钱来买时间的概念
车票2470円换算下来将近是台币700元
对于初次体验来说觉得还满值得的
Skyliner列车外观上看起来非常流线型
不过和之前关西机场搭的南海电铁相比
这部火车的造型就显得要低调了点
车厢内和台湾高铁给人的感觉差不多
每节车厢的前面都有行李置物区
然后椅背后有能收折的桌子能使用
从上野京成駅发车后飞快的行驶
往位于千叶县的成田国际机场开去
刚开始窗外还看得到晴空塔竖立远方
随着时间出现一大片收割的农田
就表示目的地机场就即将要抵达了
日本在大众运输厉害的部分是
Skyliner抵达终点成田机场駅之后
只要沿着头上标示走就决不会迷路
不像走进北车就会像掉到异次元一样
这是这几趟去日本搭下来的心得
出站后就会有行李推车能使用
香草航空位于成田机场的第三航厦
所以就照着头上指标出发就没错
在离开机场大厅前有一区都是扭蛋
可以利用最后的时间将零钱通通转光
虽然说种类样式没有秋叶原的多
但是目前最新系列基本上应有尽有
位于第三航厦的航空公司共有四间
然后交通方式除了搭接驳车之外
还可以爱护环境又爱地球的徒步抵达
从二航这样走过去大约15分钟左右
二三航厦的徒步联通道是跑道造型
这也是刻意选择成田离境的原因之一
按照颜色来区分路径实在很聪明
第三航厦报到柜台共有4家航空公司
分别香草、捷星、春秋以及济州航空
今天要离境的人也说是非常多啊
不管是国内还是过际线都人山人海
成田也是全日本年客流量第二大机场
今天香草航空的国际线共有四架班次
想加快报到手续可以多利用自动报到机
但我个人是有收存飞机票根的习惯
所以我还是乖乖排队等人工报到就好
拿到登机证之后就可以去美食街
一边吃休息晚餐等待着登机的广播
今天许多日本旅客要飞冲绳奄美大岛
听说也是个漂亮到非去不可的岛屿
如果之后有机会一定也要去一窥究竟啊
离境安检结束后就会看到登机口指南
往登机门移动前可以先逛逛免税店
虽然规模不像一二航厦来得多样
但是女生会想要买的品牌基本上都有
我个人是没有兴趣因此就直接略过
到了香草航空所在的150B登机口后
距离登机还有一小段时间能稍作休息
很多旅客也提早到这边坐着聊天
最喜欢看着人来人往机场运作的样子
一架又一架的飞机准备要后推起飞
天色渐渐暗了下来也格外的有感觉啊
从第三航厦150B登机口上接驳车后
就像是在机场巡礼般的开了好久好久
开始怀疑是不是会开到别的机场去
然后很仓促排队上飞机所以照片超晃
这部份也还请大家能多多包涵啦
香草航空机队使用皆为A320-200机型
LCC的座位为3x3配置前后有些壅挤
但是之前搭过香草觉得椅背还算是舒适
因此坐起来并不会像乐桃的椅子难坐
椅背除了免税型录和安全须知之外
香草航空目前在强力放送的冲绳航线
起飞时间一到机长就广播准时后推
飞机就这样直冲云霄离开东京的夜空
大约四小时左右航程后抵达桃园
结束了这样为期一周的日本东京旅游
随手一拍夜景照片整个模糊请见谅
以上不专业心得分享给大家参考