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很多法律&管制其实都只是形式
仔细研究一下会发现政府根本没什么在管
有时公部门自己都不是很专业 对业者也没什么约束力。
立了一大堆条款规定要你登记
其实骨子里只是为了收税方便，充实国库而已
你说订了多如牛毛的法规以后，真的有在保护民众安全吗？
问问大公司大工厂食安问题为什么还是一堆就知道
政府你吸了一堆钱了以后真的有在做事吗？
而且有时候管太多，真的会严重限制一个产业的发展
像现在教育界已经被搞到要死不活就是个惨例
世界已经在改变，真的衷心建议家父式的威权管理放手
台湾会更好
※ 引述《chal ( )》之铭言：
: 关于uber算不算是新科技
: 我是觉得比较倾向是新科技
: 组合出来的新型态服务
: 虽然说以前也做得到类似的服务
: 但是以前有没有办法做得好？
: 网络的出现才有维基百科
: 智慧手机的出现才能有uber
: 以前的服务没办法做到的是全面双向评价
: 我是还没用过uber
: 不过我猜双向评价是很核心的功能
: 应该不可能没有
: 以前能做到的顶多就是口耳相传的口碑而已
: 基本上网络新科技的出现大概会消灭掉所有的仲介业
: 这是未来的趋势
: 台湾应该因应趋势修法
: 而不是一昧的抗拒趋势
: 出租车的出现当初也是打败黄包车
: 当时如果是民主时代黄包车大概也会包围总统府
: 当时如果也注重人权动物权的话
: 我猜法律也会规定黄包车驾驶（人力）的每日里程数
: 但一个新科技与服务的组合出现之后
: 这些法律就不合时宜了
: 为什么出租车需要法律去管理？
: 为了保障乘客的安全的话
: 那评价制度就可以部份取代掉
: 有些管理型的法律就显得不是非常必要
: 如果有一天比特币或类似网络货币普及以后
: 这种新型态的公司 甚至根本不用在台湾设公司
: 完全可以跳过台湾的法律规定
: （在台湾成立公司难道是为了缴罚款方便？）
: 就像脸书可以不鸟台湾请求查询IP的要求一样
: 台湾毕竟是小国
: 不应该再用泱泱大国的心态去看待世界
: 何况新趋势连大国也挡不了
: 管制愈少 政府愈小 才有助于经济的发展
: 所以新政府的修法决定是很好的
: 不要老是用你来我这里我才是老大的心态
: 结果就是落后再落后
: 台湾才二千万多人 说真的 谁鸟你的不合时宜规定
: 台湾应该修法放宽管制
: 如果修法之后 uber还是不愿配合
: 但新的法律对于本土公司投入大有利可图
: 那就用市场竞争淘汰掉uber
: 我们可以淘汰uber
: 但不能淘汰uber 这种类型的服务