Re: [问题] uber出租车目前的策略是????

楼主: gentlwind (ㄉㄊ)   2016-04-07 12:28:59
我住台中非市区.本来居住地出租车少又贵(大多围着火车站抢客、不载短程、不跳表)
而许多卫星车队的电话叫车经常叫不到车(数公里内没车队的车在跑或是不愿接)。
因此,数年前一定得在手机里记一些白牌车车行的电话.
但是最近我安装了一个台湾的APP“呼叫小黄”.接口还可以.跨车队、司机自行加入.
随时可以点按看看附近有无出租车.叫车之后也可以精准看到车辆目前的准确位置。
使用过数次感觉不错.接单的司机有的是想挺新科技(反Uber)、有的是车队的车跑长程等
回头顺便接单、有的是跟车队机器轮流用以增加载客率。
我使用的几次全部都跳表收费、车况都干净整洁、司机也都态度亲切不开快车.
当然.这可能是因为程式有双向评分机制.司机会想冲评分.
建议大家可以用看看.用了之后也许就会觉得Uber不见得有多大优势
作者: jojoliu (承承)   2016-04-07 13:13:00
我也有装台湾大的app酒客要叫车很方便
作者: innominate (innominate)   2016-04-07 13:43:00
对阿,提高服务品质客人自然来,专业出租车本来就有优势但有些只想靠政策法令保护的,那被淘汰也只是刚好而已
作者: chow6002 (每日就可)   2016-04-07 13:55:00
对啊,本质改善到可以让uber做不下去就好,一直在谈uber非法的问题。却没有增加自身竞争力去把客户抢回…我觉得根本就是本未倒置。
作者: NaoGaTsu (那欧卡兹)   2016-04-07 14:33:00
台湾大车队的app真的蛮好用的。
作者: miracles1145 (黃金ㄚ甘)   2016-04-07 16:44:00
照这样说,非大都市的司机装"呼叫小黄"可以唷!!
作者: airrooco (批批踢三星级潜水伕)   2016-04-07 17:45:00
品质改善到Uber撑不下去...难。除非跟Uber一样跳过监管否则营运成本就已经有差了。

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