2021/12/29 中国时报 黄琮渊 、 周毓翔 、 吴静君
电动汽机车免征牌照税施行期限将于年底到期，立法院昨日三读通过《使用牌照税法》，
再延长电动车免征牌照税4年，期限延长至2025年12月31日。业者表示，免征牌照税有利
于电动车销售，但购买意愿已非现阶段重点，基础建设必须同步跟上，包括电力供应、充
电桩设置等相关法规等，都要配套考量。
供电设施 需加强配套
财政部脸书提醒，电动车免征货物税（电动小客车限完税价格140万元以下免税，超过部
分减半课征）也一样延长至2025年底，政府继续相挺电动车产业，也给予支持节能减碳的
电动车主最实际的减税优惠。
国民党立委曾铭宗表示，节能减态是世界各国施政重点，推动电动车产业乃是必要手段，
各国都提出租税优惠。修法效益可以提高国人购买使用电动车意愿，扶植相关产业发展，
维护环境永续发展。
事实上，从近期电动车销售状况，就可看出免牌照税确有诱因。最明显的是Tesla（特斯
拉），今年前11月累积挂牌5366台，在车市缺料缺车之际，年成长仍然达16％，光靠电动
车就跻身豪华车品牌五强，显见需求之强。
不让Tesla专美于前，各大进口车厂也积极导入纯电动车，台湾奥迪日前发表第二款电动
车e-tron GT，首批50台已卖完，Lexus首款纯电车款UX 300e更是一车难求，保时捷纯电
跨界猎跑Taycan Cross Turismo本月跟进抵台，BMW明天还有全新iX豪华电动休旅亮相。
车厂主管估算，预计到明年，台湾将有近20款的纯电动车可供选择，随着买电动车的意愿
已经拉高，充电桩不足、找不到地方充电的抱怨增加，基础建设及配套恐得跟上，否则光
有免牌照税诱因，仍难让人放心买车。
电动机车同样在免牌照税，加上政府祭出补助政策支持下，今年11月全台电动机车总挂牌
数达到1万1868辆，创下过去23个月新高，各大车厂对于电动机车产品的广宣投资量，几
乎是去年同期投资的2倍，显示渐成主流。
电动机车市占拼13.3％
光阳执行长柯俊斌认为，在全球碳中和的发展趋势下，电动机车直接受惠政策利多，在补
助诱因及各车厂投入下，预估明年电动机车市场将逆势成长至9.6万台，稳跨1成门槛，整
体机车市场市占率可达13.3％。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20211229000408-260110?chdtv