※ 引述《YaPTT (小ya)》之铭言：
: 借标题问一下
: 为什么机车轮胎都那么贵
: 反而汽车耐用又便宜，虽然一次要四颗，可是撑个四五万都有
: 除非扁平比比较特殊，还是特别大胎才贵
: 不然像白牌跟300CC左右的黄牌打档车，基本上白牌要换到进口胎都要破3K
: 国产的某些规格可以捡便宜，比较堪用都会2K
: 小速克达也没比较好，那种便宜化石胎不考虑
: K702 12吋差不多1K
: 同牌也不要太大胎好了 185/60-R16
: 四颗含定位也不用一万阿
: 可是机车后轮一堆都6K下课，前轮差不多就12K
: 假如用四万公里来看，机车前后轮都已经换好几个了，汽车还没磨完
: 为啥差这么多啊
第一 机车胎比较小，一样的距离要转比较多圈
第二 机车胎比较细
第三 轮胎的抓地力与胎面的摩擦系数接地面积 我不是工科理科的无法算给你
汽车重 施加给胎面的下压力重，接地面积大。所以可以保有高抓地力。
看胎的抓地力和常跑的路囉。
机车通常跑在坑坑不平的路边嘛
◢▆▅▄▃崩╰(〒皿〒)╯溃▃▄▅▇◣
不过汽车用到40000 UP才换很多都已裂开了，
毕竟橡胶这种东西吼 qqqqqqqqqqqq