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枋山车站是每天仅有南下北上各2个班次列车停靠的小车站，作为一个运输车站，枋山车
站确实是无足轻重，但身为台湾最南边的火车站、拥有海天一色的无敌景致、现在再多一
个总统家乡车站的头衔，作为观光，枋山车站所拥有的旅游动能是被严重低估，现在这个
车站就只是火车迷眼中的小秘境车站。
我们现任总统蔡英文籍贯即是屏东枋山，虽然枋山车站并不是位于枋山乡，而是位于屏东
县狮子乡，但若以距离、名称观之，我们将这个车站视为为总统故乡车站也没什么错。另
外这个车站目前也是台湾铁路系统最南端的车站，让我想起日本最南的西大山车站，因为
日本最南的火车站而被赋予了观光意义，跟枋山车站一样是一个无人车站，但因为日本最
南端车站，为那车站带来了旅多观光客，我猜去过西大山车站的台湾人，应该是远多过来
枋山车站。另外就景观意义，枋山车站位于半山腰上，可远眺台湾海峡，这个车站前的广
场视野真的很美丽，若于落日时刻前来，可欣赏一幅美丽的落日景象。
枋山车站交通上并不难抵达，从台1线于枋山乡转进，只是要小心绕进车站的路相较台1线
是非常小条，一不小心就会开过头，但基本上从台1线转进到枋山车站路程很短，开3-5分
钟就到了，而转进枋山车站的路是一条微上坡的直线马路，马路的两头都有美丽景致，一
边看往山上的枋山车站，从山上那头往下则是望向大海。基本上前往这个车站的路上，跟
我们认知前往车站的路是不同的，两旁都是田园，没有任何的住家或商店，有一点像是在
走产业道路，但没人烟的车站就是这样，走到马路的最高处就是枋山车站，一个好像荒芜
废弃的车站，没有半个人在这边。
枋山车站本来还真的是一个车站，现在车站已无人驻守，人去楼空铁门拉下，各方面呈现
出来的就是一个废弃无管理状态，但实际上这车站还是有每天南下北上各两个班次的列列
车停靠，只是在这车站上下车，要使用多卡通，直接穿过地下道到月台，或到车上再补票
。不过我想这车站真的用来上下车的人应该不多，多数来到这车站的人，应该就像我一样
，就是为了探访这车站而来的观光客或铁道迷。
我想来拜访这车站，首要重视的就是安全，这是一个无人管理的车站，南回线火车绝大多
数也不会停靠此车站，而是以高速行驶而过，所以月台上安全就只能自己照顾自己，但基
本上这车站就只有一股轨道可使用，所以列车只会从月台的一侧走过，另一侧已不会有列
车通过，所以只要特别注意一侧两端来的列车即可。
站在这车站月台，才能感受到什么是南回线上的车站，放眼四周，就是山、就是海，前不
著村，后不著店，完全是一个遗世的车站感觉，另外在车站前面的?场望出，视野毫无阻
挡，前方就是枋山乡跟整个台湾海峡，这样美景搭配着无人烟，让这车站成为一个不是很
难抵达的秘境车站。