火车环岛之旅~Day 9
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Day 9
早晨六点半，设定的闹钟尚未响起，我便醒了过来，觉得精神百倍，从昨晚一觉到天
明。和室外头正好是用膳区，老板熟练地煎起一颗又一颗荷包蛋，蛋液与热油的香遇，滋
滋作响，香气顿时四溢。早起的房客一个个排起队准备大快朵颐一番，轻粥、地瓜、馒头
再配上各种小菜，令大伙吃得津津有味，我也一碗接着一碗，为新一日的抗争做准备。
等候下山公共汽车的我时间仍相当充裕，找了张木桌，目送了别团的房客，一如往常拿出
日记本写下新的一页。校园的钟声及社区的广播穿透了整个村庄，揭开了今日的生活序幕
。我从容地退了房，至街道的一角等待公共汽车，公共汽车相当准时出现，车上连同我仅有两位乘
客，实在相当冷清。下了山，我又转搭另一班公共汽车至舞鹤，想一窥23.5°这个特殊数字的
奥祕─北回归线标志。下车后，雄伟的景像使我为之振奋，高大的青翠的山峦托著一大片
白云，远方山下的房舍与溪流清晰可见，一整片方正的树丛景然有序的排列著，正对面便
是长年驻守于此的白袍战士，高挺的身子与数圈似裙子的半圆围绕着，四周立有二十八星
宿石柱，令许多人以各种角度按下快门以记录它们的英姿，我在此停留许久，看着一批批
游客仅快速拍张照便离去，却未仔细端祥著此建筑独树一帜的设计感，甚是可惜。
距下班客运的时间仍有一大段时间，我决定去寻访附近的武鹤茶园，才步行数百公尺
，一位和蔼的大哥开车路过，询问我是否要搭便车，我当然接受了他的盛情，上车后与他
交谈，得知他是在当地担任看护近三十年的公务人员，真是相当具有耐心。此时的他也届
龄退休，用心服务别人半辈子，是也该自己好好过日子了。我也不吝于和他分享自家生活
和旅途上的趣事，他送我到玉里火车站，我除了向他道谢外，还要求拍了张照片留做纪念
，他的帮助免除了我需不断换车才能抵达关山站。我进了车站，大哥的热情还暖著，开往
关山站的莒光号已近在眼前，我匆忙购了票，杀进了月台。
前往关山的沿途风光明媚，尽是一大片稻田，后方葱葱郁郁的山头为背景，上方还有
蓝天白云点缀著，彼此相互辉映，一幅幅立体感十足的画布在眼前奔驰著，这里就是孕育
我们台湾众多国民的地方，随着画布的推移，场景也快速地切换，我就像是在阅兵大典时
台上的长官，看着台下的队伍，有的是仍稚嫰的稻禾，有的是血气方刚的稻草，一支支昂
首挺立，有的则是弯腰驼背的稻穗，那一颗颗金黄的稻穗在阳光照射下，显得更加艳丽。
而这每颗饱满的果实都是农夫辛苦的成果，不管强风或豪雨，还是烈日，仍辛苦地耕耘著
，那斗大的汗珠恐怕不比稻穗上的米粒来得小，他们就是用汗水灌溉这片土地，养育台湾
人民，丰衣足食的我们可千万要知足感恩，以不愧对这群辛劳的农民们。
火车开进了池上站，最著名的就是以池上米做成的池上便当，和福隆车站一样，在月
台上就有贩售。我担心着来不及返回车厢而被陷于门人，收起了那颗尝鲜的好奇心，才没
多久的时间，邻近座位的一个年轻人早已买完了便当回到位子上，我佩服他那敏捷的行动
力，但更好奇他品尝传说中的池上便当时，脸上的表情究竟为何，看他吃得狼吞虎咽的
样子，我想应该是名符其实。
而我在关山火车站出了站，往地下道的墙壁贴满了马克砖了，图案是数只白鹤飞翔，
色彩鲜明而不华丽，与其他车站地下道有极大的不同。整个关山站建筑方正，左右相互对
称，白色为主体，黑的线条为辅，给人一种庄重而大气的感觉，大厅外一个简单的轮子造
景，马上给人自行车的意象，没错！来这站的目的便是参观关山旧站和骑自行车。旧站位
于新站截然不同，房屋型的结构，绿色的屋顶，淡粉红的屋身，显得较为艳丽，现今的旧
站已为捷安特的出租中心，仅在假日营业，里头堆满了各式各样的自行车，我一如往常地
拍照，也一如往常遇到骑自行车环岛的人并帮他们拍照。
绕回火车站前面的街道，一间用当地米做成的关山便当，米粒相当不错，但菜色稍微
普通了一点。接着我前往了自行车道的起点，那条街上满是租自行家的店家，但今天非假
日，有的店家并未开张，而有开的店家也只有一到两人上班，与假日门庭若市的景像大相
迳庭，一位男性员工招呼我租车，我看了看招牌，是我在网页上看过的，不加思索便进去
选车，我顺便寄放了行李，以便骑车游玩，询问了路线便独自启程了，这里的自行车道已
规划十多年，路线的规划极为详尽，沿路有红线及指示牌供游客遵循，每段路程更巿里数
牌并告知坡度和消耗的卡路里数，沿途尽是田园春光，绿油油的稻田，一片又一片，让我
数度停留下来拍照，随着坡度逐渐上升，田园与房舍也逐渐变小，每段风景都给人不同的
感受，自行车的最后一段开始下坡，路标也特别提醒游客，下坡时，不需耗费脚力，仅需
控制方向并注意煞车即可，那种乘着风不断前进的感觉，非常畅快，令人身心舒畅。
车道的终点可通至关山亲水公园，幅员辽阔，分为亲水区与生态区，而整个公园沓无
人烟，包含先前自行车道上遇到的人马，不超过五组，令我心中狐疑了好一阵子，幻想着
是否在骑车时闯入了异次元空间，突然眼前出现了几位清洁人员，才使我从这如电影般的
情节中跳脱出来。一路上看见一群又一群水鸟，当我两个铁轮子划过路边之前，牠们便飞
快地展翅飞离，再加上此时人烟稀少，让我想起了“千山鸟飞绝，万径人踪灭”，这两句
诗。由于乌云开始密布，天色渐暗，我以较快的速度逛完公园，当我快抵达公园出口时，
一群高中或大学生人马正准备骑脚踏车入园，更惊人的是天空下起了大雨，我与他们分别
躲在两座建筑物之下，好险这雨没有与我们持续抗争，否则天一黑，这偌大的山区真的会
伸手不见五指，难以找到回去的路。
我返回车店归还自行车，离前往台东的普快车还有一小段时间，我与老板娘聊聊天，
她先是询问我在此次旅程，接着换我问起了他们这个行业经营概况，原来出租自行车不像
我们一般人想像中简单，仅是租与借两个字而已，各种状况皆有可能突然发生，例如零件
缺损、车辆数量不对、归还错车行、游客摔车或迷路，或者同时一堆人要租与要借的，这
样的状况还真的是会手忙脚乱，她们的全盛时期多达更多达二十多位工读生一同作业，可
见那种场面壮观的难得想像，而在各行各业多都有人事上的种种问题，租脚踏车店也不例
外，老板娘侃侃而谈分享着她的经验法则，我们相谈甚欢，但差不多该前往搭车才能话题
轧然而止，否则可能会一路聊到每台车的历史典故，她的员工载我去坐车，还提醒我们他
有提供接送服务，下次可在火车站先打电话，关山之旅随着天黑而划下句点。
我搭著普快车前往台东，此时许多国高中生放学，车厢塞得比平常班次满一点，一个
个黝黑皮肤的学生上了车，我才意识到我已踏入了原住民人口众多的故乡，在接下来数天
的行程中，原住民元素会慢慢薰陶我这个访客，当学生大致就定位后，火车也启程了，一
旁的几个小男生打算开普快车上特有的电扇来止热，就在他按下按扭的那一刻，电扇的外
圈旋转了起来，但扇叶却仍闻风不动，这爆笑的一刻瞬间引来全场哄堂大笑，也为黑暗中
行驶的火车增添了一点热闹气氛。黑夜中行驶的普快车没有白天那样的风景，但多了一股
沁凉的风，如同在骑自行车下坡时，火车就这样在摸黑的情况下抵达了台东站，整个东部
干线最大的站，具有三个月台，一出站，一个原住民战士的木雕在侧，再次显现了原住民
文化，大厅外耸立了四具更高大的雕像，完整呈现了这个都市的特殊文化。大厅供应食品
的店家多了许多，甚至有提款机及彩券行，游客服务中心提供电脑使用及手机充电服务，
我在此等侯从外地上班返回台东的学弟(同花莲住宿的学弟)，今晚将借宿他老家，我一边
等候，一边写着日记，一边充电，一点也不浪费时间，直至十一点，他风尘仆仆赶到，一
脸疲惫，我拾掇所有的行囊及正在写的日记，一同前往他家。这个时间当地人早已入睡，
沉重的步伐在巷弄间都显得格外突兀，少数人家养的狗也从沉睡中醉来捍卫自己的家园，
使得原本宁静的社区再次被唤醒，花了一段时间后才又恢复安宁，盥洗完尽快入睡，以迎
接明天的挑战！