火车环岛之旅~Day 6
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Day 6
经过一夜台风的肆虐，我们也在民宿安稳地睡了一觉，由于我今日的行程主要在宜花
数个小站的沿岸，虽台风的脚步已远离了，但为了安全着想，我提早与三位同行的朋友在
苏澳新站告别，独自继续接下来的旅程。
苏澳新站是一个工业气息浓厚的车站，水泥业为其主要行业，此站周遭不仅没有较知
名的景点，也没什么供应食物的店家，但却是许多旅游团体游览车接驳的地点，因此人数
相对的比其他站多上许多。
接下来的行程需特别注意火车时刻表，由于宜花东的列车班次不像西部干线般密集，
甚至有些小站不是每班区间车都有停靠，想造访每个小站的秘境似乎不太可能，必须视火
车时刻表有所取舍。
东澳车站是一个穷乡僻壤，远离乡镇的车站，因站外的东岳冷泉山明水秀，特地选在
这站下车。才一下月台便感受到一股悠闲的气氛，一点钟方向能远眺数里外的海湾的，台
风虽向北移去，但仍牵动着海洋的骚动，一整列的浪花布满沿岸满，远看像条圈住山岳的
白色彩带，不难看出昨夜是如何地惊涛骇浪，巨浪想必吞噬了整个沿岸。十一点钟方向则
是能见到山下的东岳部落及河川，我一心向往前方，恨不得即刻飞奔而去。我向站务人员
要了纪念戳章，是个刚到职的年轻女性，亲切的向我介绍了附近值得去的景点，正巧也是
我此番的目的地。
出站后，顺着大马路走去，路上没有相伴的行人，仅有一台又一台的车辆快速通过，
我先经过了一间与大溪国小有相似感的国小，东澳国小座落于青山与大路之间，也没有围
墙的阻隔，所有的教室也仅有一层楼高。假日的国小没有学生在教室上课、或是在操场上
奔跑，仅有我这个突如其来的访客到此一游。而一旁的小径便是通往东岳冷泉的道路，顺
著指标一路蜿蜒著即可抵达目的地，我所见到的画面与书上的美景有些许的差异，施工的
管制路牌限制了部份路线，几台施工的机具在河边，河床虽不至于坑坑疤疤，但部份不太
自然的景物破坏整体的美感，由于天气阴凉，没有人在河边戏水，我仅在桥上远观潺潺细
流，若是个放晴的好天气，我想整个画面会有一百八十度的大转变。
回到车站，我稍稍与站务人员分享了方才所见，他说他有时会骑着自行车到这些景点晃
晃，东岳冷泉在阳光照射下更显得美丽，有机会在夏日到此一游，别忘了到沁凉的冷泉区
泡泡冰水，一解炎热的暑气。
火车一连驶过南澳、武塔及汉本车站，列车数度平行于海岸线旁，仅有数步之遥，一
波波长浪轮流扑向岸边，虽隔着一片透明玻窗，仍不难看出险恶的海象，果真今日不是至
海边一游的好天气。我在和平站下了车，一个满是水泥工业景像的宽敞车站，月台上便可
见远方一栋栋灰色主体的建筑，轨道的两侧尽是运输砂石的列车，空气中、车站内满布水
泥工业的气味，跨过寂静而无声的长廊能抵达车站大厅，寂寞的灰色铺满这个宽阔的车站
，连自己的脚步声都能勾起回音，踏出车站后所见与内部截然不同，完全死气沉沉的的气
氛稍稍死灰复燃，因应站名和平二字，车站本体使用了祥和的砖红色与白色交错，车站广
场用黑色与白色的鹅卵石拼出象征九族共和的图样，一群又一群在此等待转车的游客不停
地拍照，为这不太热闹的车站增加了点生气。
下一站是新城车站，此站的月台上可见一座座山峦紧邻著，云雾缭绕于山头，随着风
不时改变样貌，让等侯列车的乘客还能欣赏大自然的美景。新城车站是一个离太鲁合最近
的车站，因此许多搭火车来的游客会在此转车。出了站，顿时视野开阔了许多，没有车水
马龙的大路，反而是一片辽阔的空地，广场画了两旁的停车格，供游客停车，我想全台应
该也只有新城车站门口能兼停车场使用了。面对着车站，是一幅引人入胜的山水画，一座
苍翠的山涵盖了车站，灰白色的云朵不时穿梭山头与车站之间。已整日未进食的我，试着
在此站找寻食物，殊不知此站及周遭没有任何商家，仅有开阔的道路与住宅，我随即放弃
垂死挣扎，期待着花莲市区的美食。我静静坐于大厅内享受这孤独却自己的时光，我在等
侯列车的期间，便有不少组国外游客提着行李等待转车，日语、韩语与英文不时交杂在我
耳边，让人有种身在机场的错觉，想不到在这半山腰的小车站也能有如此国际化的场景。
白日造访的大多是小站，饥肠辘辘的我终于在傍晚抵达了热闹的大站，拥有数个月
台的花莲站是整个东部极少见的大站之一，众多游客在此交会聚集，无一不是满是行囊的
旅人，此站是在地人温暖的归乡，也是外地游客的旅游的圣地，整个月台俨然是座地下城
市，今日其他站所见的乘客加总恐都不及此站的一半。
我今后两日的投宿地点是大学学弟的租屋处，他先载我至租屋处后，又借我机车让
我好到闹区兜个几圈。曾经在花莲实习过一小段时间，市区的路还算是熟悉。先至知名的
店家填满已哭喊一整日的肚子，再随意四处走荡，没有预先安排的行程，能恣意地在凉爽
的夜间闲晃，是难得的好时光。畅游了许多街道，消磨了不少时光，这才意兴阑珊地返回
。