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作者: weiting0929 (贵妇) 看板: travel
标题: [新闻] 铁道迷看过来 世界车站巡礼你去过哪些
时间: Sun Jul 5 17:33:57 2015
新闻连结:http://travel.cna.com.tw/goabroad/20150705S020.aspx
●日本东京车站
东京车站是红砖瓦打造的“丸之内口”站舍，是日本近代建筑大师辰野金吾等人设计的作
品，历经百年魅力不减。
东京车站的红砖与灰白色系饰带的建筑特色被称为“辰野金吾”风格，这一风格影响了台
湾日据时代的建筑设计，包括总统府、台大医院、建中的红楼等。
1914年完工的东京车站在二次世界大战末期1945年遭美军空袭，3楼的车站建筑和南北的
拱形屋顶遭炸毁，之后整修成两层楼的建筑。
2003年列为日本的国家重要古蹟。2012年10月1日东京车站红楼经五年整修后，重现百年
风华，全面重新营业。丸之内口站舍南北拱形屋顶高约28公尺的内部浮雕古色古香。（记
者杨明珠报导）
●美国纽约中央车站
2013年迎接100岁生日的中央车站，是由美国铁路大王范德比（Cornelius Vanderbilt）
出资兴建，共有44个月台、67个轨道，每天通勤人口超过12万人次，高达70万人每天途经
中央车站，让这里成为美国最繁忙、也最知名的铁路车站。
因为位于曼哈顿中城，邻近第五大道，带动周边饭店、办公大楼，让这里成为曼哈顿地价
最高的区块。
走进中央车站，美轮美奂的星空天花板是绝对不能错过的风景。911事件之后，候车大厅
也挂上巨幅美国国旗，正中间的服务中心上的四面钟是中央车站的重要地标，也是旅客相
约碰面的最佳地点。（记者江今叶报导）
●英国伦敦车站
伦敦圣潘克斯火车站（St Pancras）建于维多利亚女王时期，首度开放使用是1868年10月
1日，被英国政府列为国家一级古蹟，紧近国王十字车站（King’s Cross）与大英图书馆
。
圣潘克斯车站在2000年左右斥资8亿英镑（约新台币400亿元）整建，2007年11月6日伊丽
莎白二世女王亲临主持启用仪式。
这项整建工程除了保持原有的国内线，最重要的是将连结英国与法国的欧洲之星（
Eurostar），原位在伦敦南边的滑铁卢车站（Waterloo）移到圣潘克斯车站。
整建后的圣潘克斯车站，连结了在1873年兴建、也投下钜资整建的高级饭店St Pancras
Renaissance，一扫过去阴暗的形象，自然采光，整洁明亮，传统与现代并存，受到旅客
高度好评。
业者同时委托艺术家制作艺术品在车站展示，一楼的店家也严选有英国代表性的零售商，
让仓促的旅行可以有不同的体会和感受。（记者黄贞贞报导）
●新加坡丹戎巴葛车站
丹戎巴葛火车站建于1932年，火车站体是欧式建筑风格，但许多装饰具有东南亚特色，是
一座东西融合、充满殖民风味的古董火车站。正面的四尊大理石人物雕像，手握不同的工
具，代表农业，商业，运输业和工业，这些行业都是早年马来亚的经济支柱。
在土地匮乏的新加坡，许多老建筑已被拆毁，让出位子给新办公大楼或住宅，有的新加坡
人厌倦这样的快速发展，害怕丹戎巴葛火车站面临同样命运。
在许多新加坡人请愿下，政府同意保留火车站为古蹟。2011年6月30日，丹戎巴葛火车站
最后一班列车缓缓驶出，轰隆轰隆的火车声，宣告车站正式走入历史。
现在的丹戎巴葛火车站，已不再有当年人声鼎沸的盛况，有特殊活动才对民众开放的火车
站，却仍保有当年的风华与傲气，静静地站在热带的夜色里，看着世事流转，让时间的长
河从它身边慢慢流过。(记者吕欣憓报导)
●加拿大多伦多车站
多伦多联合车站（Union Station）是多伦多地区交通运输中心。它主要是个火车站，建
于1907年，采学院派美术设计，样式古典美观。
车站外部是由方石形状构成，正面是22根罗马托斯卡型石柱（Roman Tuscan Columns），
每根石柱12公尺高，75吨重。
建筑古老，1975年被指定为“加拿大国家古蹟”，1989年再被指定为“传统火车站”。因
为外型古典，富艺术气息，很多电影及电视影集，都会用这里做为场景。
多伦多联合车站位于市中心，靠近安大略湖。由于大众捷运的需要，多伦多公共汽车局的地铁
站及街车站，以及安大略省铁公路局的巴士站，亦陆续建在联合车站旁，使联合车站真正
成为交通辐辏中心。（记者张若霆报导）
●法国巴黎车站
你是只追复古风的火车铁道迷吗？那就千万不能错过巴黎北站（Gare du Nord），尽管电
子显示萤幕当道，这个车站依旧坚持翻牌显示列车到离站的资讯。
巴黎北站是连结荷兰、比利时、德国等地旅客的枢纽，前往英国的“欧洲之星”也在这里
发车，不仅是高速火车（TGV）和地区快车（TER）的大站，也是郊区火车（RER）和巴黎
地铁的转运站，人潮汹涌可想而知，每天约有50万到60万人抵离，是欧洲最繁忙火车站。
火车迷可以在巴黎北站地面和地下的30多条轨道，欣赏不同款式的列车；车站大厅有一面
巨型资讯看板，不是用电子显示萤幕，而是传统翻牌的方式，不断更新列车进出站的时间
及月台资讯，甚至有人特别喜欢聆听牌子快速翻动的声音，并说比火车汽笛声更动人。
巴黎北站建于1846年，为罗马式建筑，车站正面主体为凯旋门样式，两侧还有副建筑，共
有23个雕像，象征当时铁路公司主要营运路线的23个国内外大城，包括巴黎、伦敦、柏林
、布鲁塞尔等。（记者曾依璇报导）