发篇旧文章 图文版
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这座车站不知道该怎么称呼好，因为是由台铁、高铁、高捷，三间系统业者共同使用的车
站，因此各自命名，这样子是三国鼎立各自为王的意思吗＠＠
台铁纵贯线下一站是原本的左营站，所以将此站命名为新左营车站。
高铁没有什么新旧站之分，所以直接命名左营车站，为现阶段的终点站。即使将来路线往
南延伸，与目前正在地下化的高雄火车站共构，另外形成一个三铁共构车站，也许就会现
有的名称高雄车站命名，不会与左营车站的名成冲突。
高捷红线则命名左营站，若是与台铁同称为新左营站，担心会让乘客误以为还有个捷运左
营站。
因为是搭高铁南下，所以无法进入台铁的月台。照片好像过曝了...700T型列车看起来像
模型玩具一般...
车站大厅有够大的！其实列车过台中后，眼皮就情不自禁的阖上了，到站后搭手扶梯上楼
，还以为来到机场内了！
大厅内有规划旅行社的柜位，好方便。
当然，站内也少不了民间私人的接送业者，到处揽客。背了一个后背背包、侧背旅行包，
再一个相机三角包的我，有够显眼，一下就成为他们的目标。
中央走道的两侧是前往高铁月台的出入口，穿过川廊，前方就是台铁大厅，立钟静静地看
着人来人往的旅客。
同一个建筑体，另一侧就是台铁的新左营车站，捷运左营站则是在建筑外的空间衔接。
这应该是洗好澡的车次～白的闪闪发亮，不会在被笑说沾了黄黄的污垢，像是脏兮兮的马
桶一样黄...但出去跑几趟下来就难说了。
高铁的清洁人员真是有纪律，在一旁整队等待列车进占，待乘客乘客下车，然后在10分钟
内就把整列12节车厢打扫整理完毕！超有效率！
反观台铁要加加油囉！赶快改善误点的问题吧。
2009.11